整车以优惠刺激销量 难挽车市库存压力

　　进入到8月份以来，经销商纷纷加大了优惠动作促进销量，以刺激淡季销售。随着降价动作，北京汽车市场销量有所回升，但对整个市场的带动效果与销售预期还有一定差距，经销商库存压力仍然很大。

　　紧凑型车方面，由于丰田受到“召回门”的影响，以往价格坚挺的丰田车型纷纷跳水，很多经销商都在清库存，优惠幅度也达到了史无前例的程度；缔元信网络数据同时证明，一汽丰田卡罗拉本周以927点占据了关注度排行榜第一的位置。

　　根据缔元信网络数据分析，透过SUV的网络焦点密度排行榜也可以看出，往常需要加价购买的RAV4如今也出现了数千元不等的价格优惠，让利幅度明显加大，因而连续几周都受到了网友的极大关注，本周更是以1363点的优势成为最受关注车型。

　　由此来看，虽然自7月份以来，部分车企主动减产，减少了向经销商压库的行为，但是之前积蓄的库存压力仍然明显存在。以一汽丰田为代表的一部分汽车厂家，都已经加大了促销力度，希望以此来刺激市场销售，并为下半年销售冲刺蓄积能量。因此，预计以及市场份额的争夺还将进一步拉低整体价格走势。

　　降价从来都是一柄双刃剑，一味的降价未必能带来更多消费者关注。各汽车厂商应该把握住节点，根据自身企业与产品的独特优势，通过营销创新、服务创新等紧贴消费者需求的营销策略来激活消费者的购买意识，树立消费信心。