动力部分,小改款Continental GT依旧装配了6.0L 的W12引擎,不过经过新技术的加持,新车在动力性能和油耗表现上都有出色的表现。在小改款Continental GT上的这具W12引擎能,输出567马力的最大功率和699牛米的峰值扭矩,这比老款车型有一定幅度的提升。而在0-96kph的加速成绩上,新车也缩短至4.4秒,极速则可到319kph。同时,在FlexFuel技术的加持下,这具W12引擎可能同时使用无铅汽油和E85乙醇燃料,在使用E85乙醇燃料时其具备更为出色的排放效果。在W12引擎加持了新技术外,在明年宾利还将为小改款Continental GT提供技术升级的4.0L V8引擎。这具引擎将比现款有着降低40%的二氧化碳排放量。
除了引擎外,在动力总成方面,小改款的Continental GT在变速器方面一得到了升级。改进后的ZF 6HP28六速自动变速器,在Quickshift系统加持下,能减少50%的换挡时间。此外,宾利还将四驱系统的前后力矩分配,由原本的50:50修改为更为合理的40:60,这使得小改款的Continental GT在转道的表现更为得心应手。
底盘部分,在新ESC系统、转向系统和全新改进过后的前防倾杆、弹簧的加持下,小改款的Continental GT在表现上更为稳定出色。在材质方面,全铝锻造的新悬挂系统,则新Continental GT在车重方面得到了更好的控制。
全新小改款的Continental GT将在巴黎车展正式发布过后,于欧洲市场上全面上市。我们应该会在明年的北京车展上见到这款新车。
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