BC801
BC801实际上也可以在历届车展上找到原型车,早在前一届北京车展上,北汽方面就曾展示过一款编号为800的车型,由其腰线和轮廓来看与BC801较为接近,当然这只是由编号、造型方面的分析,也许两者之间并无关联。
另一个值得关注的就是北汽旗下就有奔驰、现代两家合资公司,借助奔驰底盘推出新车型的可能性不是很大,由成本上看也不太现实,到是北京现代合资公司旗下的索纳塔的可能性更大些。
与T8同样的问题,BC801在新平台构建之后,是否会保持项目不做变更?起码有消息表明北汽购买的SAAB9-5平台将会适当拉长,与初始规划肯定有尺寸上的冲突。
BC701B
今年北京车展上首发的C70EV厂内编号正是BC701,不过请注意本次专利申报图透露的车型编号则是BC701B型,这由一个侧面表明BC701编号下开发了至少两个造型,除了北京车展上露面的C70外,BC701B型也是选择型号之一。
BC701也是借助克莱斯勒铂锐开发而来 |
与T8项目一样,BC701也是借助克莱斯勒铂锐开发而来,BC701B几乎就是铂锐车体的Facelift版本,而C70多少还在车身型面上做了适当的修改。
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