来自乘联会最新统计显示,凯美瑞上月销量为12013辆,与雅阁一道跻身当月“万辆俱乐部”。值得注意的是,凯美瑞从年初开始已经连续8个月销量在万辆以上,成为唯一每月跻身万辆俱乐部的成员。
而在国家新能源政策持续向好的情况下,凯美瑞混合动力希望借助成熟的新能源技术优势以及完备的销售网络,推动新能源汽车的普及。
广汽丰田执行副总经理冯兴亚算了一笔明白账。与传统汽油车每百公里10L油耗相比,凯美瑞混合动力每百公里油耗仅6L左右,节省燃油达到40%。忽略油价上涨因素,按照目前93号汽油大约7元/L的价格计算,一辆普通燃油汽车跑满10万公里,油费约为7万元;而凯美瑞混合动力则只需要花费4.2万元,这样一来至少为车主省下了2.8万元。一辆普通的汽车在正常的生命周期内至少可以跑30万公里,照此计算,从购买凯美瑞混合动力开始就为车主至少省下了8.4万元。
数据显示,凯美瑞混合动力排放可达到惊人的0.005克/公里,其CO2
(二氧化碳)排放量与同级别汽油版车型相比减少了40%以上,CO(一氧化碳)、NOx(氮氢氧化物)、HC(碳氢化合物)的排放量也分别大幅减少了94%、90%、76%以上,并在美国通过了加利福尼亚州的“先进技术部分零尾气排放标准”。也就是说,驾驶凯美瑞混合动力所减少的CO2排放量相当于1年种植了80棵树木。