青春运动型家用车 试驾奥迪A3 Sportback

　　奥迪A3 Sportback提供了1.4TSFI和1.8TSFI两种不同的排量，对于运功而言，这两款发动机配置都不算动力异常强劲。1.8 TFSI发动机与目前奥迪A4L使用了相同的发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛米的。除了动力性能出色，也更具备了燃油经济的特性。

　　配备1.8 TFSI发动机的奥迪A3 Sportback加速感并不粗暴，甚至在全油门加速时在前驱车上产生的扭力转向都不再明显。在城里80km/h的时速下，发动机甚至仍能维持在1500rpm上下的低转速运转。这也带来了稍有迟滞感的油门表现。只有在运动模式下，发动机转速才会控制在3000rpm以上，发动机的动力才能对油门有相对敏感的响应。

　　7速S tronic双离合变速器是它在运动风格中的一个亮点，挡杆上的“S tronic”字样以及与奥迪RS系列车型相仿的造型，都在激发你心中队运动乐趣的向往。但它也同样带来了更好的经济特性，起步加速时变速器会将挡位早早的升高，在高档位下，依靠TFSI发动机持久的大扭矩输出来拉高车速。相对变速器加速时的减挡响应也略有迟缓。

　　奥迪A3 Sportback的悬挂具备了高档运动车型的基本素质：硬朗。它的悬挂系统似乎拥有了更加紧绷的减振器与弹性组件。虽然它会对乘坐的舒适性有一定影响，驶过路面上的颠簸时，震动会直接传递到车身。但是对于运动的操控感而言，硬朗的悬挂更能发挥行驶的稳定与操控的灵活性。

　　偏硬的悬挂调校更适合在连续的起伏路面上行驶，尤其是在高速行驶时，车身会有更佳的贴地感，来确保操控的准确与灵活。在高速转向时，车身侧倾的抑制效果更加显著。在连续转向时，车身左右的往复摆动更是得到了很大的抑制作用。

　　奥迪A3 Sportback的悬挂调校并没有松垮的感觉，这也是奥迪作为豪华车的优势。悬挂紧绷的神经，感觉车身具备了很好的整体性，缓解路面的颠簸的动作也更利索。

　　奥迪A3 Sportback又是一款很容易驾驶的车，哪怕是停车入位都省去了你操作上的不便。在有限的空间内，自动泊车系统取代了人工繁琐的操作，省去了你的后顾之忧。让倒车也能如此简单。