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焕然新绅——专访东风雪铁龙市场部郭浩

[我来说两句] [字号:  ]
2010年09月13日09:41
来源:搜狐汽车 作者:综合报道

  时间:2010年9月11日上午

  地点:798艺术区D.PARK时尚设计广场

  记者:今天是一场特别的活动,我知道C5在另外一个地方也在举办安全巡展,我想问一下C5在安全方面具体是怎么做的?

  郭部长:关于巡展方面,首先就C5车身来说,是非常具有安全性的,设计方面具有领先的车身设计,还有耐冲击车身底板,车身材料选用了超高强度钢板,能够达到1800兆帕的强度,是参照了非常高的标准设计出来的。

其次,C5这款车在欧洲经过了欧洲碰撞实验,获得了五星评定和侧面碰撞满分的佳绩,在中国也同样获得了C—NCAP的五星认可,是非常值得信赖的。

  从安全装备上来说,C5与其他车型的被动安全装置有所区别,比如驾驶员安全气囊是仿身异型的安全气囊,完全和人体相匹配。当然不只有驾驶员位置,整车都装备了全套的安全气囊来保证车内人员的安全。

  记者:参与这个巡展对C5有什么意义?

  郭部长:这次的安全巡展是邀请在本年度C—NCAP里四星以上的车型参加,C5当然在这个行列当中。雪铁龙这个品牌有90年的传承,所以安全一直是雪铁龙品牌DNA的重要组成部分。另外它也表明了雪铁龙品牌的责任和义务,把安全介绍给广大的用户。

  还有另外一点,给大家讲一个雪铁龙老的故事。1920年当时是雪铁龙第一个制作了全钢车身的车型,在那个年代其他的厂商一般来说是用其它的材质,并不是用金属或者钢,可能是用木质或者其他材料,雪铁龙是第一个用全钢车身制造的车型。当时开了一次记者发布会,邀请了很多记者,做了很多实验来测试这个车是不是具有安全性。邀请大家到山顶,在众目睽睽之下把车从山顶上推了下来,做了好多次翻滚动作,最后翻到山底下,有人走到车旁边,车门依然能打开,在很多年前我们已经向世人证实了雪铁龙车的安全性。

  记者:我们以后在宣传上是不是会偏向于安全这方面呢?

  郭部长:安全不是唯一的宣传方向,但是我们知道安全却是用户期待的一个很重要的内容,根据我们做的用户调研,安全是排在用户购买车比较前列的位置,甚至于达到了第一的位置,而C5拥有这样的品质,所以对C5来说,它是一个和用户交流的契机,可以向用户表明C5的安全价值。另外一方面,今天通过C5的试驾,大家可以看到它有很多方面,所以我们是全方位的宣传。

  记者:我们知道在法国品红酒是非常有积淀的文化,对于C5我们今天也是以五感品鉴作为主题,那怎么去诠释这个五感品鉴呢?

  郭部长:先给大家讲一下历史背景,我们怎么样有了想提供给大家五感试驾的灵感。现在正好是世博会的召开期间,而且世博会当中法国馆的主题就是“感官城市”,而法国馆也是中国人特别喜欢参观的一个馆,位居所有馆参观人数第二,所以我们就想能不能把法国馆的这样一个灵感引入C5。我们知道C5和五个感官有异曲同工之处,同时我们也想提供给大家一种不同的品车方式,所以我们就来到了五感的思维中。

  我们具体来看一下五感,“赏”是比较容易的,我们第一次介绍给中国的用户看到C5,感觉它的外形非常漂亮,而且非常优雅,整个都能够呈现出来悦目的感觉。

  听觉方面,我们发现中国的用户相较于欧洲的用户,对于车内空间的静谧性要求更高,所以把C5引进中国之后就做了很多细节的研究,更多着眼于细节,加入了更多内容。好比说我们有提供给更多中国用户的5IS超静音系统,从车门、车身和整体车身的设计结构都考虑了隔音性,还有高保真的音响系统,让人进入到车内,就感觉像家一样,有保护感,可以去很亲近的和你的朋友说话,会感觉到非常安宁的气息,能够有一种享受的感觉。

  触觉方面,就是一些细节的处理,比如所有车内使用到的材质。座椅是用来自北美的牛皮制作成的,还有前仪表板,看上去感觉比较硬,但是如果用手去触碰,还是有一点柔软的感觉。整个车内的物件、材质都是经过我们精心的打造,想要把它当作一个艺术品来呈现在用户的面前。雪铁龙WRC冠军赛车级底盘调教技术和FML减震韧性多连杆后悬挂带来的“动态舒适”,将保障驾乘舒适而随心,轻松驾驭各种路面。

  闻,闻我们想和大家说明的是,可能你们并没有注意到,在座舱外有专门的空气质量监测传感器,能自动识别外部空气质量。一旦监测到有汽车尾气进入时,会自动切换到内循环模式,确保车内空气新鲜。特别适用于交通拥堵、隧道等恶劣环境,防止污浊空气进入车内。当外部空气清新时,空调系统会自动切换为外气导入方式;如果外部环境存在废气时,空调系统 自动调节到内气循环状态。另外,C5的全自动双区恒温空调带活性炭过滤器,能够过滤直径低至0.1微米的有害颗粒,且车内采用环保材料,保证车内空气清新环保,保护驾乘者的健康。

  品,品其实也是我们当时考虑最难的一个方面,因为不可以说品是直接的吃东西的品。所以在这里来说,这个品更多的是广义的品。对于用户来说,我们想呈现给用户的不仅仅是一个产品,不仅仅是一台可以操作的、有功能性的车。这个品更多意味着它的价值、它的品质以及一些情感诉求。因为这款车的价值延续性是可以保留很久的,另外它有很高的品质保证。还有从情感方面来说,它可以完全起到展示法国情怀的作用。

  C5的用户一般是35岁到40岁,甚至还会有更年轻的用户都是我们的目标群,他们的信息量很大,接受过良好的教育,而且对新兴事物的尝试有开放的态度,他们已经对世界非常了解、非常开放,甚至于自己也进行了一些世界品牌的消费,购买过一些其他国家的产品,所以我们觉得在这个级别的用户当中,他们可能更多寻求的是一种情感诉求,所以我们觉得C5能够满足这些人群的渴望和需求。

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(责任编辑:张玉)

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