按用途选车 轿车/旅行车/SUV谁最理想？

　　性能需求

　　这三款车型虽然同为2.9TSI，但发动机型号及调节的差异，性能上就不一样了。扭矩方面，三款车型的最大扭矩同样是280N.m。输出转数上Tiugan在1700-4200rpm的低转区便可发挥最大扭矩，更适合崎岖的山路。大众CC同样是在1700rpm开始发挥其最大扭矩，而且一直延伸至5000rpm，这对于道路上的加速有着重要意思。

大众CC在1700rpm开始发挥其最大扭矩，而且一直延伸至5000rpm，这对于道路上的加速有着重要意思。

大众旅行车与大众CC一样为147KW，对于国内高速公路那120KM/H的限速都还是足够用的。

大众Tiguan虽然仅有125KW，但输出转数上同时也降至4300rpm。

　　最大功率方面，大众CC与大众旅行车同样为147KW。对于国内高速公路那120KM/H的限速，无论是147KW还是Tiguan的125KW，意义并不大。但他们的原产国则不一样，德国的部分高速公路并不限速，因此对于大众CC的驾乘人员可以感受到更多快感，而作为旅行者肯定是想更快地到达目的地了。当然，有条件在赛道上跑的话，高功率也是有着自身的意义。Tiguan虽然仅有125KW，但输出转数上同时也降至4300rpm，出于车身及重心更高的结构，降低其最高车速也是理所当然的。

大众旅行车 2.0TSI 轮毂

2010款大众CC 2.0TSI轮毂	大众Tiguan  2.0TSI轮毂

　　悬挂方面，三款车型同样是使用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。制定盘方面则不太一样，更注重运动性的大众CC采用了前后通风盘，其余两款车型则为前通风盘/后盘式的搭配。为了更适合野外地形，Tiguan并没有采用其余两款车型的235/45 R17轮胎，而采用尺寸更大、扁平率更高的235/50 R18轮胎。