美汽车CEO收入大幅反弹 平均390万美元

    搜狐汽车讯　据国外媒体9月13报道　尽管2009年经济十分不景气，汽车行业上市公司的高管们收入却见长。在经过2008年痛苦的减薪后，09年汽车行业的CEO们再次迎来了春天，薪酬水平开始反弹。

　　供应商和零售商收入增长速度快于汽车销售的增长，特别是考虑到他们的奖金。CEO们的平均基本工资和2008年相比没有太大变化，在100万美元左右，但CEO报酬总额增加了近100万美元，平均390万美元。位于加利福尼亚州Equilar公司对美国上市汽车公司的CEO们薪酬水平进行了调查。

　　和往年一样，供应商高管们是榜单上收入最高的。

　　博格华纳公司的Tim Manganello收入比去年提高了百分之五十，使他成为2009年度收入最高的汽车行业高管。09年Manganello收入为1150万美元，其中730万美元来自公司股票收益，这部分收入几乎和08年总收入760万美元一样多。

　　排名第二为康明斯公司的CEO西奥多-索索（Theodore Solso），09年收入990万美元，大部分来自奖金和股票奖励的收益。

　　李尔（LEAR）公司的首席执行官罗伯特罗斯特（Robert Rossiter）排名第三，年收入810万美元。

　　一位发言人表示“前两年收入排名第一的伊顿公司CEO亚历山大-卡特勒（Alexander Cutler）收入大幅减少，从08年的1600万美元减少到09年的的690万美元，排名第四。汽车业务占到伊顿收入的10%。

　　尽管卡特勒的收入排名还可以，但是总收入降低了57%。他收入下降的因素多方面的，但是主要是由于股票价值缩水和奖金大幅减少。

　　福特CEO艾伦穆拉利（Alan Mulfunction(iterator) { var result = true; this.each(function(value, index) { result = result && !!(iterator || Prototype.K)(value, index); if (!result) throw $break; }); return result; }y）排名18，是唯一进入前20的汽车制造商的CEO。09年总收入330万美元，比08年的390万美元有所下降。福特目前是唯一公开上市的美国汽车制造商。

　　股票分红是薪酬反弹主因

　　08年半数收入排名前34位高管没有收到现金奖金，但是09年排名进入前35位的高官只有7位没有分红和奖金。

　　Equilar研究分析师Aaron Boyd说这个数字变高，可能是因为股市的反弹

　　许多公司在2008年和2009年初遭受沉重打击。但到去年年底，当市场开始复苏，公司的市值小幅上升，因此高管们持有的股票开始升值。

　　一些高管的股息收入是很可观的。罗斯特的报酬总额跃升至800万美元，息分红——比2008年增长了54.8 %其中 540万美元是股。他2008年没有收到股票分红。李尔公司2009年的净利润八亿一千四百四万美元，从08年的6.899亿美元的净亏损中恢复过来。.但是麦格纳国际联合首席执行官Don Walker和Siegfried Wolf薪酬却大幅下降。Walker的报酬下降了21％，Wolf下降了18％，都是由于失去了原来260万美元的股票分红。

　　零售商CEO收入也回升

　　CEO，半数的零售商支付超过80个百分点的增幅。供应商的老板一样，零售CEO们再次赢得奖金。

　　上榜的零售商CEO们80％以上薪酬都有所增加。就像够供应商，零售商CEO09年再次取得股息收入。

　　索尼克汽车公司CEOBruton Smith是唯一一个09年遭受减薪的汽车零售业CEO。该公司08年净亏损6.859亿美元，但09年净利润达到3.15亿美元。Smith08年在股票上收入为240万美元，但是09年在股票上却没有进账。

　　公司首席执行官迈克-杰克逊09年薪酬比2008年增加了近4倍，达670万美元。 AutoNation08年亏损高达12亿美元，09年盈利1.98亿美元，去年的利润。股票期权和奖金分红使他2009年总收入大幅增加。（雅龙）