竞争车型四:一汽大众迈腾
价格:19.38-26.38万元
作为热门德系中级车的代表,迈腾的动力性毋庸置疑,其全系都搭载了涡轮增压+缸内直喷发动机,排量从1.4T一直到2.0T。
其中搭载2.0T发动机的迈腾最大可以输出147kW/5000-6000rpm功率,而峰值扭矩则达到了280Nm/1800-5000rpm。其比锐志2.5L多出了5kW功率和44Nm扭矩。虽然锐志还有一款功率达到167kW和293Nm扭矩的3.0L车型,但结合以往市场规律来看,这款车的销量并不会太大,其只是起到一个高端形象定位的作用,所以市场主力还是锐志2.5L。和排量相近的迈腾2.0T相比,新锐志2.5L除了发动机输出稍稍有些逊色外,其6速手自一体变速箱也不如大众的DSG双离合变速箱先进。正如编辑刚才对比君威时所述,建议对动力性有要求的消费者可直接放弃自然吸气发动机车型转而考虑涡轮增压发动机车型。
迈腾的后排空间只能说够用,不过当副驾驶没有人的时候,你可以。。。 |
迈腾2.0T+DSG的动力性虽然表现十分突出,但该车却是在君威、睿翼、思铂睿这几款新锐志对手车型当中轴距最短的一款,其轴距只达到了2709mm,比新锐志足足短了141mm。不过好在一点,通过合理的布局和设计,迈腾的内部空间并不像大家想象中那么局促。而且由于轴距较短以及悬架设定的关系,迈腾整体的操控表现十分不错。当然了,假如消费者需要更为宽松的内部空间,那么编辑则比较推荐大家考虑下锐志,毕竟2850mm的基础轴距对中级车的内部空间来说绝对是一个硬件指标。
迈腾的智能随动转向复合氙气大灯 |
胎压监测同样为标配,后遮阳帘体现了迈腾还可以兼顾商务的性质 |
迈腾拥有众多的人性化科技配置,其不仅采用了智能随动转向大灯、ESP电子稳定程序、独有的Auto Hold自动驻车功能。此外,轮胎压力检测系统、带自动除水功能刹车盘、随动转向复式前氙气大灯、自动防眩目后视镜等也都是迈腾车型的装备。但是今年4月份上市的2011款迈腾并无明显增配,其只是增加了一种车身外观颜色以及更换了新款轮毂,所以和锐志相比,在优惠较小的前提下迈腾性价比并不是同级最突出的车型。而且由于采用了涡轮增压发动机,所以迈腾2.0T的保养成本也比采用自然吸气发动机的新锐志2.5L要贵一些。
总结:
其实在编辑看来,即将上市的新锐志其实并不能完全算一款新车。毕竟新锐志沿用了老款车型的平台、而且发动机总成也没有任何变化。所以这款车和其他几款竞争对手相比,其出彩的地方不是很多。目前唯一关键的就是新锐志的定价,如果该车的定价比这几款竞争对手低一些的话,其市场前景还是比较乐观的。
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