东风悦达起亚暂时没有做自主品牌的打算

　　[编者按]：全球汽车论坛的首次会议于2010年9月16-17日在中国成都召开，主题为“在变革时代塑造行业的未来”。本届全球汽车论坛将讨论众多行业的热点问题，探讨汽车行业在后经济危机的变革时代所面临的重大挑战和机遇，包括中国汽车工业的崛起和由此引起的世界汽车工业重心的改变。

　　会议期间，东风悦达起亚副总经理销售本部长苏南永接受了搜狐汽车的专访。 

东风悦达起亚副总经理销售本部长苏南永

    搜狐汽车：首先请问一下今天参会的感受，在中国应该是首次举办具有全球视野的汽车论坛。

　　苏南永：今天这个论坛没有参加，刚到。

　　搜狐汽车：东风悦达起亚的发展情况，现在您觉得在中国的目前的境况是否满意？

　　苏南永：去年我们销量24万1千台，今年计划33万台，1到8月份销量累积超过20万，去年同比增长率达到56%，在合资品牌中我们增长率排第一，今年有新车，有准备，各方面我们都做好了准备，相信今年一年下来增长率方面肯定排第一。

　　搜狐汽车：在所有的合资企业中排第一？

　　苏南永：对。

　　搜狐汽车：刚才说一款新车面试，可能面对哪一个细分市场？

　　苏南永：这款新车是SUV，在10月25号要上市，中文名叫智跑（音），这次车展上给消费者一个亮相。

　　搜狐汽车：刚才您说到，东风悦达起亚近年来获得了超越其他合资企业的一个发展速度，您认为我们能够获得这样的发展速度的原因，我们的成功理由在哪里？

　　苏南永：我们有这么大的发展速度，首先是得到了中国消费者的认可，得到认可的原因，首先是我们在品牌形象方面，我们的品牌理念是年轻有活力，所以我们在联合做很多体育营销的活动，所以很多年轻的消费群体对我们这个品牌非常熟悉，我们这个所有的车系中，无论在性能还是价格方面，广大消费者都是能够接受的。所以说能够有更大发展。

　　搜狐汽车：您是作为一个韩国人，韩国的汽车工业发展，您觉得和中国汽车行业发展相比跑在前面，综合韩国汽车工业发展的一些经验，您认为现在中国汽车工业发展有什么问题？

　　苏南永：现在来看的话，现在很多是因为国外的品牌进到中国市场，中国的汽车品牌很多是合资品牌。在发展速度方面的话，现在整个中国汽车的需求量逐步地提高，现在发展速度是全世界第一，中国市场是非常大的市场，现在国内很多品牌逐步在后面赶上来，现在很多甚至超过合资品牌，有的赶上合资品牌，相互竞争关系非常好，相互之间有了竞争，发展才会更加良性。

　　搜狐汽车：我认为，因为我看到亚洲几个国家，日本、韩国他们的汽车工业发展路径似乎和中国不太一样，他们都是自有品牌，在国内占有最主要的位置，但是在中国实际上合资品牌占主要地位，我们看到虽然发展很快，正是因为外资企业进入中国所以发展很快，这同时使中国汽车市场现在有一种，整个马路是外资品牌跑的现状，对这点您如何看待？

　　苏南永：从韩国汽车发展来看，韩国国内汽车主要从起亚、大宇、现代这种汽车开始发展起来的，一个起点首先从韩国国内品牌开始，国内品牌占有率比较高，但是现在随着时间的发展，因为全世界各个国家已经可以买到各个品牌的车，所以对现在的韩国来说，国外品牌很多，而且国外品牌比例会越来越高。对中国市场来说，中国市场汽车工业刚开始发展起来，国外的一些品牌进入到中国之后，进行合资后有了发展，现在占很大比例，很大部分比例是合资品牌占的比较高，但是现在国内的自主品牌慢慢发展起来，自主品牌市场占有率会慢慢提高，到一定程度上合资品牌和自主品牌会保持一个相对平稳的相互的比例。

　　搜狐汽车：现在从中国的汽车的政府机构他们的角度来看，肯定希望自主品牌占有越来越多市场，现在很多合资企业也在开始做自主品牌这点怎么看，东风悦达起亚是否有这样的打算？

　　苏南永：现在在中国政府立场上肯定是对我们自主品牌支持力度大一点，但是现在我们没有计划要生产自主品牌，虽然我们是合资企业，但中国股份占50%，韩国股份占50%，现在很多车型在中国生产的时候都是很多配件进行本土化生产，很多配件基本上所有配件都在中国本土生产的，所以说按照投资比例来说韩国占50%股份，很多生产方面用的都是中国国内的配件，国内的配套厂家的东西，所以说某种意义来说，我们和国内的自主品牌没什么的大差别。

　　搜狐汽车：谢谢您。

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