一改中庸沉稳 动感全新锐志与老款对比

　　【搜狐购车-帮你选车】在当代的主流轿车领域，后驱前置驱动方式在国内运动型中级车领域内独占鳌头。即使现在先进的前驱技术已经在操控性上逼近后驱轿车，但后驱轿车更加均衡的轴荷分配和更加精准的转向以及适度活跃的尾部都让热爱操控感的人欲罢不能。

    2005年，一汽丰田率先在国内推出了前置后驱概念的锐志，在国内中高级车型市场掀起了一场追寻操控性和高科技的争夺战。历经5年，新锐志的全新出击必将成为运动轿车领域新的热点，也将是那些追逐速度与操控消费者新的选择目标。

　　外观：全面升级 更显运动“范儿”

　　新锐志一改曾经紧凑圆润的造型，变得更加犀利和运动，前脸尤其具有冲击力。相比老款锐志，新锐志已经一改中庸低调的形象。

　　三联式前大灯同老款相比更加犀利，并下探至保险杠中，配合保险杠和进气格栅的上扬趋势，让整个车头展现出一种前冲的气势。尾灯的变化可谓颠覆式的，原来小巧的三联式尾灯被扩展到后侧翼子板上，并且尾部灯组的线条也显得刚毅了许多，同前灯相反，尾灯的线条向上收紧，形成了一种紧绷的力量感。而车身侧面的高腰线则车头车尾的完美呼应，并勾勒出动感的肌肉线条。从外观的改变可以看出，新锐志仍然是坚持走自己独特的路线，并加强了自己在运动型方面的气质。

    新锐志的长宽高分别为4735mm、1795mm、1435mm，轴距2850mm，相比现款锐志更宽更低，另外轴距没有任何变化，新锐志的轴距达到了2850mm，可以保证锐志内部空间的宽敞，消弱了车身尺寸短小对车内舒适性带来的不利影响，而车长相比现款车型短了5mm。