充满运动乐趣都市轿跑 体验斯柯达明锐RS

　　操控性：底盘得到强化，操控更出色。

　　电子助力系统系统具备了比较沉稳的手感，转向的回馈很直接，前轮能将路面的状态以及轮胎的抓地力的信息通过方向盘准确传递给驾驶员，具备了明显的德国车的操控特性。

　　底盘结构按照赛车的风格进行调校，减振器使用了进口斯柯达RS的减振器，减振弹簧也使用了更大刚度的弹簧。它在车身的控制上也跟更发挥明锐RS的运动特性。

　　我们在成都赛车场进行了简短的测试，明锐RS的悬挂在弯道上对车身侧倾抑制有了明显改善，并且在通过S弯道的连续转向时，转向可以在悬挂坚挺的控制下，更加准确、灵敏。车身的侧倾不会延缓转向的灵活，更不会在连续改变方向时，带来行驶中的不稳定。

　　明锐RS在弯道上转向不足的特性在ESP电子稳定系统的参与下，能保持相对稳定和正确的行驶轨迹，可以说明锐RS具备了高性能车型应有的特性。但是它缺少了像高尔夫GTI上使用的XDS电子差速锁这样独特的装备，缺少了对ESP电子稳定系统功能性上的延伸。ESP会通过对打滑的车轮进行制动来保证车身稳定，同时也限制了动力的输出，实现扭矩在左右两侧驱动轮上的主动迁移能力有限，与GTI上装备的XDS电子差速锁在不损失动力的前提下，提高弯道行驶性能的作用还有一些差别。