车辆保养次日自燃 4S店售后玩“躲猫猫”

　　一直只在电视里看到的镜头不想发生在自己身上，一想此前那火光四散的一幕，李先生至今都心有余悸。8月，李先生驾车出行，在一路口突然自燃。汽车瞬间被火海包围，尽管大家立即扑救，但因火势太猛，最后还是烧成了一堆废铁，万幸的是此次自燃事故没有造成人员伤亡。

　　消防部门曾对机动车自燃事故进行过分析：小轿车火灾居多，占40%以上；行驶状态下发生火灾居多，占70%左右；火灾原因以电线短路居多，占60%以上。

　　即使现在很多车上备有小型的灭火器，可一旦火势过大，那就是杯水车薪了。邢先生和他的司机李先生就遇到了这样的自燃事故，且事故就发生在保养后的次日。

　　2007年2月，邢先生在4S店购买了一台轿车。几年来邢先生对自己的爱车非常爱护，按时定期到4S店进行保养，平时开车时也是嘱咐司机李先生小心驾驶。

　　车辆瞬间变“火车”

　　今年8月17日，邢先生的司机李先生开车去4S店保养，对全车做了彻底检查，并在4S店的建议下多增加了一些保养项目，如清洗油路和发动机喷油嘴。

　　保养后的第二天，李先生开车去办事，正常行驶到一个路口时，突然闻到一股浓浓的汽油味，他连忙把车停靠路边打算找人来修理。没想到车刚停下来车头就冒出浓烟，接着轿车变成了“火车”，他赶紧拔打119电话进行求救。后面紧随的一辆警车拿出自己的灭火器参与救火，但终因火势过大而无法控制。

　　尽管消防人员以最快的速度赶到现场展开灭火行动，但最终扑灭时，整个车身只剩下车后备厢和两个后车轮完好，车厢和车头烧得只剩下一副骨架，两个前轮甚至发生了爆炸，现场一片狼籍。

　　事发后，李先生第一时间通知了给他做保养的4S店，商家负责人吴先生赶到现场。当李先生质问为何保养次日即发生自燃时，吴先生称前一天只是给汽车换了机油和清洗喷油嘴，保养是否是造成自燃的原因则要经过鉴定才能给出结果。另外，他还承诺会把这一情况反馈给厂家，看如何处理。随后，吴先生只是随便看了看就离开了。

　　随后李先生通知了汽车厂家，但当天厂方工作人员一直都没有出现。

　　在之后的日子里，车主邢先生还多次与4S店沟通，但对方的态度要么不好，要么就是根本不理睬，按照邢先生的说法，4S店这是在“躲猫”。邢先生在投诉后，也在着手准备起诉材料，打算通过法律途径为自己讨一个说法。

　　四大理由认为4S店保养不当

　　车主邢先生表示，在他投诉后，他没有接到厂家和4S店主动打过来的任何电话，这让他很是失望。目前汽车正在进行消防鉴定，不过要一个多月才有结果，另外，因汽车已经烧成了一堆废铁，万一确定不了起火原因，拿着这样的检测鉴定报告也可能很难索赔。

　　邢先生说，他怀疑汽车自燃与这次保养有关，因为他这辆车购买以来，从来没有进行过改装，而且太多的巧合指向4S店：

　　首先，自燃发生的时间正好在保养之后；

　　其次，汽车一直按时保养，一直以来使用也没有任何问题，但这次保养时清洗了油路和喷油嘴。保养结束后，因4S店离家较近，当天只开了10多分钟，而第二天刚行驶半个小时后就出现自燃，他咨询其它汽车维修厂了解到，清洗喷油嘴后如果安装不当或者不到位，很容易漏油，而且经常也能在网上看到4S店员工会把抹布遗漏在发动机舱，因此他非常怀疑是这个原因导致出现自燃。

　　第三，据消防官兵当时介绍，汽车发生自燃主要原因有线路老化、电路超负荷造成短路等引起，另外，燃油泄漏遇到电火花也会起火。该车买来也就是三年，至今行驶仅7万公里，线路老化并不存在，电路超负荷更是不可能。加上当时闻到了汽油味，唯一的解释只能是燃油泄漏。

　　此外，当时天空下着细雨，气温也较低，按道理说在这样的环境下，汽车并不容易自燃。因此更让他坚信自燃与4S店的这次保养有关。

　　尽管邢先生怀疑此次自燃与4S店保养有关，但因目前拿不出确凿证据，只能寄希望有关部门能尽快确认自燃原因，然后再作进一步的跟进。