购车补贴抵优惠 商家卖车算盘实在很精

　　消费者宋先生6月24日看中了一辆1.6L排量的轿车，经过反复协商后4S店最终开出了12.65万元的优惠价，由于这个价位已经低于厂方报价，宋先生很是满意，当即支付了购车款。几天后，宋先生在新闻中看到，今年6月18日起，消费者购买指定品牌型号的“节能汽车”，就可以享受3000元的政府补贴。

查看了补贴车型目录后，宋先生发现自己购买的汽车型号也在其中，可4S店为何对补贴一说只字未提呢？经过一番询问后终于得知，属于自己的那份补贴早已在车款中抵扣，也就是说车辆实际售价是12.95万元（与厂家报价相同）。宋先生这才明白，原来4S店所谓的“优惠”还是自己买的单！向4S店要求返还3000元补贴未果后，宋先生投诉至消保委寻求帮助。

　　明确了解了投诉的经过后，消保委约请双方进行调解。调解中，消保委工作人员指出，经营者在未告知消费者的情况下，擅自将属于消费者的购车补贴在车款中抵扣，让消费者误以为自己在价格上得到了优惠，该行为严重侵犯了消费者的知情权。经调解，4S店最终同意返还消费者3000元补贴，同时车价不变。宋先生对此结果表示满意，投诉至此圆满解决。

　　相似案例

　　提车方知有补贴

　　“国家补贴的3000元钱说是补贴给消费者，但具体落到谁手里了？反正我没见着！”据尹先生介绍，在4S店购买一辆1.6L以下轿车，在店里与销售人员将车从标价砍掉1.6万元后，最终以10.38万元成交。“当时对方并没提到3000元补贴的事，只拿了个表格让我签，因为不太清楚做什么就没签。”

　　尹先生说，后来看新闻才知道，国家对小排量汽车购买的车主有3000元的补贴。“我谈价钱是从标价往下谈的，其中商家从未提及补贴款，如果这样，应该在最后谈定的购车款再减3000元国家补贴才对。”尹先生气愤地表示，他后来去提车时，店家再次让他在补贴单上签字，但价钱仍然按照谈定的购买。

　　尹先生表示：“国家把钱给厂商，让他们给购车车主发放，这显然有问题，谁知道他们发不发？”尹先生认为国家既然规定补贴给小排量汽车的购买车主，本来这是利民的好事，但具体操作中通过生产商或销售商来支付，因为经过多道手续后，具体补贴给了谁就很难说了。

　　4S店一位销售负责人表示，尹先生所购买车辆，交易价格中已经将国家所给的3000元补贴扣除。而这笔款项，他们将上报给生产厂商，再由生产厂商从国家那里得到补贴。

　　“由企业在销售时兑付给消费者，这样的兑付方式下，商家很容易将补贴和车价混在一起，让你不清楚是否已经享受到补贴。”一位汽车业内销售人士表示，由于没有具体的监督机制，所以要想拿到全部补贴，只能看商家的态度。

　　维权调查

　　补贴发放不透明

　　尽管国家出台节能汽车补贴的初衷是为了促进汽车销售的同时能够关注到节能环保问题。但在具体政策实施过程中的不透明，不仅导致经销商操作时出现“断档”，也使得消费者在享受节能补贴时显得疑虑重重。

　　本报在市场实施“3000元补贴”后，就曾接到多位消费者的投诉电话，反映经销商补贴不到位或隐瞒补贴事实的情况。由于补贴政策在实际操作上的难以透明，使得这一利好政策无法充分发挥其应有的效果。不仅仅在补贴时间上使有些经销商或厂家打了擦边球，且在消费者更关注的市场终端价格上，也玩起了“花样”。

　　记者就在部分榜上有名的节能车型经销商处了解到，在国家补贴3000元的过程中，一些车型回收了原本的市场优惠，或是直接将3000元的补贴包含在已有的优惠中，这使得消费者在实际购买过程中并未享受到所谓“购置税优惠+市场让利+节能补贴”的三重优惠。

　　一位正计划购车的消费者金先生就认为：“如今各商家都搞促销活动，给予一个优惠价，可谁知这优惠价的浮动有多少，商家是否真正给了节能补贴很难界定。”在记者对一些准车主的采访反馈中，金先生的想法具有代表性。

　　事实上，对于普通消费者而言，只能意识到购买节能车便宜了多少钱，但是否真正得到实打实的这3000元补贴，还是有些稀里糊涂。唯一的分辨方法是，此前的紧俏车型本来没有任何折扣，现在能降3000元，这是按照国家政策执行的，没法推托。但问题是，有些车型在市场上本来就优惠几千元至万元，目前的价格是包括了继续让利还是说已经把3000元的补助包括进来，就很难判断了。

　　此外，还有一个问题，年底前的几个月即将上市的一些新车目前还没有公布售价。但因为有了3000元的补助，很多企业是否会重新研究定价，重新把这3000元涨上来？由于企业定价权有自主性，所以消费者不可能知道。

　　评析

　　今年6月18日，国家有关部门出台了一项旨在鼓励节能环保小排量车消费的新政策。这项由财政部、科技部、工信部和国家发改委四部委联合出台的《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》中，将发动机排量在1.6L及以下，综合油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车（含混合动力和双燃料汽车）纳入“节能产品惠民工程”，在全国范围推广。消费者只要购买通过资质认定的相应型号汽车，就可享受每辆3000元的政府一次性补贴，且该补贴由销售商在出售汽车时直接兑付给消费者。

　　新政策的出台既促进了小排量轿车的销售，又让消费者得到了真正的实惠，此外还有利于环境保护，可以称得上是“多赢”。然而某些汽车销售商在自身销量提高的同时，还想方设法动属于消费者的那块“奶酪”，这样的行为就有失诚信了。消保委提醒购车者，购车前务必查看相关政策细则以及补贴车型目录，确定自己想要买的车是否可以享受政府补贴，如此才能有效的维护自身合法权益。