价格:29.1-57.81万元
凭借奥迪在国内强大的号召力,A4L国产之后便迅速以其科技感十足的外形和易于操控的特点得到市场的认可。动力上,A4L主力的2.0TFSI发动机属于奥迪同排量增压车型里的低增压版本;结构上,它采用了与迈腾相同的EA888机型,但是,凭借奥迪AVS气门升程控制系统,以及全新的调校,使它更侧重于高扭矩输出的表现,在1500-3900转发动机转速区间内,都能够爆发320NM的最大扭矩,而132kw的最大功率则并不显眼。
此外,A4L并没有匹配大众的DSG变速箱,而是使用了一台更偏向于舒适性和经济性的CVT变速箱。虽然手动模式可以模拟8个档位,在运动能力上还是略显欠缺。
底盘上,A4L给人的是一贯的低调从容。前置前驱,前后多连杆的铝制悬架结构,为车身良好的随动表现奠定了基础。虽然前驱车极限状况下推头的情况无法避免,但是整体刚性十足的车身和响应快速的悬架都能给驾驶者更多的信心。
国产之后A4L也顺应民意的将轴距加长到了2869mm,在加上原本前置前驱的结构就可以拥有更高的空间利用率,因此它在空间表现上要比同级别后驱车更出色。配置方面,39.9万的自动豪华版可以说应有尽有,倒车辅助,可多方向电动调节并带记忆功能的电加热座椅,奥迪的第三代MMI系统以及10声道14扬声器功率505瓦的B&O音响,此外,你还有一款配置更运动,性能更出色的2.0T高增压版本的车型可选,价格为42.38万。
A4L在全新换代之后,竞争力在各方面都得到了大幅提升,而且国产之后的高性价比也使得它在和宝马3系和奔驰C级之间的竞争中占得先机,不过持续的热销也让它出现了供不应求的状况,目前A4L大部分车型要预定的话也要2-4个月才能提车。
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