谁最受宠　盘点五大自主品牌热销A级车

车型四：帝豪EC7

售价：7.98～11.18万元

销量：5025台（1-8月平均）

　  作为吉利的高端品牌，帝豪EC7的出现不得不让我们对以往印象有了彻底改观。大气豪华的新形象配合宽敞的空间，加上材质和装配工艺的提升，如果不了解的朋友们，一定会误认为是一款合资产品行在路上。刚刚月平均5000台左右的销量尽管谈不上有多么出众，但和统计对手比比，特别是和以往吉利紧凑车远景相比，帝豪EC7的受欢迎程度是毫无疑问的。

　　从帝豪EC7开始，吉利开始摆脱了简单模仿的形象，且各项细节的处理都注重大气，因此整车的实际效果完全超越了其以往车型的印象。帝豪EC7的外观无论是设计还是做工都非常的成功，在造型上该车真正摆脱了模仿的形象，而且整体感受比较大气。帝豪EC7的中控台风格完全走简约路线，整体造型虽然看上去没有太多的亮点，但各项配置和按键都布局合理，用起来比较顺手。上深下浅的灰色也比较符合大众的审美，各年龄段的人士都可以接受。仪表可读性不错，只是给人感观缺乏质感。内饰材料工艺水准比吉利以往车型都要有进步，不过仍有提升空间。

　　空间方面确实是这款车的长项，同级别里处于中上游水平的2650mm的轴距得到了最大化的利用。 大气的外形设计为EC7的头部空间带来好处，后排的腿部空间也尽显了帝豪在空间方面的优势。帝豪EC7很聪明的抓住了国内消费者最看重的空间需求，从而为自己带来了不错的销量。

　　动力，帝豪EC7搭载一台CVVT智能连续可变进气相位调节的1.8发动机，尽管初始阶段动力有些偏弱，但总体上而言油耗经济性和驱动力表现还不错。常见的前麦弗逊+后扭力梁的悬挂设置，虽然在技术上没有什么太多的亮点。但从实际驾驶感觉来看，该车的悬挂比较硬朗，路感还算比较清晰。新引入的CVT变速箱，更是让那些喜欢自动挡的用户有了选择的理由。除开电动天窗、真皮座椅这些该有的配置，帝豪EC7的直接式胎压监测装置可以说算一个亮点了。

　　我们也想说说吉利旗下另一款重点小车，那就是自由舰，作为占据吉利近3成市场份的小车，其较低价格展现的性价比以及够用表现恐怕才是大家所看重的。如果能在品质上像帝豪EC7产品靠拢，相信自由舰还是能够在中小城市以及二三线地区大有作为。