2012款奥迪A6谍照再曝 国产后将继续加长

　　下面这张谍照则曝光了新一代奥迪A6的车身腰线造型，和新一代奥迪A7相似，一根从头至尾的高腰线将贯穿整个车身。由于伪装的缘故，我们很难从侧面谍照中看出腰线的详细设计，但下面这张从车尾部分拍摄的照片却揭开了新一代奥迪A6腰线部分设计的秘密。凸出的前轮轮毂，也预示着新一代奥迪A6更宽的前轮轮距，这将给整车带来更加平稳的驾驶性能。很明显，测试车在车尾部分做了手脚，这使得新一代奥迪A6的车尾过度非常硬朗，但实际上，整车的车尾设计风格将会和新一代奥迪A8相似。

　　新一代奥迪A6将采用全新设计的内饰造型，据悉这一造型风格将会和新一代A7较为相似，下面是新一代奥迪A7的内饰照片。和A7不同的是，新一代奥迪A6的内饰线条设计将更加保守，而不像A7的剪裁设计风格，中控台的设计也和奥迪A7有所不同，A7的中控台设计偏向驾驶者，而新一代奥迪A6的中控台设计则更加均衡，风格相对保守。

　　作为2011年奥迪最重要的一款新车，全新一代奥迪A6也将专门针对中国市场推出国产的新一代奥迪A6L。和现款奥迪A6L相比，新一代奥迪A6L的整车轴距将超过3米，不会输于奔驰E级车长轴距版和宝马新一代5系Li。“后座至上”的理念仍将成为未来新一代奥迪A6L的主要设计理念。由于新一代奥迪A6L引入国产需要一定的时间，笔者预计一汽大众的国产新一代奥迪A6L将在2011年年底至2012年年初上市，届时的售价区间将会和现款奥迪A6L基本相同，而在动力总成和配置方面，预计将有一定的提升。

　　自去年国产奥迪A4L销量取得重大突破之后，德国大众和一汽大众明显加快了奥迪品牌在中国市场的新车投放力度和国产化的速度。从去年至今，先后有奥迪A5系列、Q5系列和A3等多款奥迪旗下产品进入中国市场，而在今后两年内，奥迪还将引入A8、A1、A7等多款进口车型，而新一代奥迪A6L、新一代奥迪A3和奥迪Q3等都有可能在未来两年内国产，今年6、7月间，奥迪品牌在中国市场的月均销量也已达到2万辆左右，今年就有望达到18万辆左右的销售目标，按照这一增长势头和新车引入速度，奥迪很可能在2012年便实现中国市场年销量25万辆的目标，运气好的话，甚至有可能在2012年达到年销量26-28万辆。

　　济仁小评：奔驰新一代E级车和宝马新一代5系均已国产并加长了轴距，在新一代奥迪A6L上市前，宝马5系和奔驰E级车将有足够的时间去“抢市场”。随着中国公务用车消费在中高级轿车市场的比重逐渐下调，私人消费在未来所占的比重也将逐渐提高。这对奔驰、宝马而言，是难得的赶超机会。相信随着新一代奥迪A6的发布和国产，国内中高级轿车市场有望逐渐从“一家独大”向“三足鼎立”的局面过度，只是这个过程可能会相当漫长。

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