“无人驾驶”的乐趣 试驾体验一汽大众CC

　　双手不握方向盘，双脚不踩刹车，在这样的状态下，车子还是以120公里的时速行驶在高速公路上。这，并非科幻片中的智能汽车，也绝非造价以天文数字计的概念车，而是一汽大众今年力捧的新星——CC。近日，笔者在CC青岛试驾会上就体验了一把“无人驾驶”的乐趣。

　　此次试驾会由青岛开往即墨，行驶在市区道路时，CC车队总能引来路人观望，这也难怪，毕竟素有“大众汽车有史以来最美汽车”美名的CC，由外及里都散发着一种柔和优雅的气息。而流线的造型加上2.0TSI涡轮增压发动机和6档DSG双离合变速箱这对黄金搭档，使得CC犹如风之子，随心在城中游弋。

　　驶入高速公路后，凭借优异的动力和操控性，CC展示出了其豪放的一面，加速，急停，收放自如。就车而言，至此便足以判定CC的驾控性实属一流。但CC的魅力不仅于此，CC是可以“无人驾驶”的，在经过几步简单设置后，CC便进入了“自动”模式。在开启了ACC自适应巡航功能后，我不必时刻注意前方车辆的速度以及两车间的距离，CC会按我设定好的前车车距行驶，并将车速保持与前车同步，即便前方突然有车辆“插队”，CC丝毫不敢怠慢，立马减速，防患于未然。而当车辆驶入弯道时，CC会通过数字摄像机寻找车道标记，自动转向。不过，在经历了长时间的转向后，系统也会发出提示音，毕竟车还是人开的好，安全第一。

　　虽说在启用这套自适应系统之初，我还是提心吊胆，但经过一番体验后，我发现在高速公路路况良好的情况下，这套系统确实能为我减轻不少疲劳。即便偶尔打个电话，和好友开个“小会”，安全系数也不会降低。

　　CC在“无人驾驶”的情况下，一路高速飞驰，很快到达了即墨。稍作休整，车队便踏上了返程，而我则迫不及待地再次开始了“无人驾驶”之旅。