动力是大亮点 试驾长城哈弗H5绿静2.0T

长城自主研发设计的GW4D20的2.0升柴油引擎，最大功率达110千瓦/4000，最大扭矩310牛.米/1750-2500，在国内同类型发动机中拔得头筹

来自于博格华纳的VGT可变截面废气涡轮增压系统

第三代德尔福电控高压共轨系统

  　哈弗H5绿静2.0T车型最核心的就是这台型号为GW4D20的2.0升柴油引擎，从数据上看，这款发动机排量为1996ml，结构为直列四缸，采用DOHC双顶置凸轮轴，融汇VGT可变截面废气涡轮增压系统、第三代德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统等先进的发动机技术。

    长城绿静2.0T动力指标也相当不错，绿静2.0T柴油机可在4000转/分时达到110千瓦的最大大功率，在1800-2800转/分的区间内都可以输出310牛.米的最大扭矩，排放达到欧Ⅳ水平，在国内同类型发动机中遥遥领先。而大众用于第六代高尔夫车型的2.0L TDI柴油引擎最大功率104kw @ 4000rpm，最大扭矩 320Nm @ 1750-2500rpm，由此可见这款绿静2.0T柴油引擎在动力指标上的确具有国际领先水准。而在油耗方面，哈弗H5 绿静2.0T车型更是让其他汽油SUV望尘莫及，7.8升/百公里的综合路况油耗彻底摆脱了SUV是油老虎的帽子。

国内市场柴油SUV首次搭载6速手动变速箱，变速档杆保持了长城的一贯风格，换挡行程较长，倒档和1档间并没有防误操作设计，容易挂错档位

　　除了强劲的动力，哈弗H5绿静2.0T车型还首次搭载了6速手动变速箱，这也是国内市场柴油SUV首次搭载此项配置。相较5速手动变速箱而言，6MT的齿轮比更佳，档位数增多，每个档位的齿比差距更小，可以使发动机输出更为平稳顺畅，使车身产生的顿挫感也会更小，更容易达到和保持最大功率和扭矩，从而提升车辆的加速和爬坡能力。会更适合多坡、多弯、多颠簸路况，在常制动、常怠速、常起步等驾驶情况下车辆的舒适性也很强。在2000-2500转时，挂6档的时速能达到100-120公里，而这正好是最经济转速。长城这款6MT变速器为自主研发生产，在实际操作当中，由于排挡杆的动作行程偏长，档位并不是十分清晰，倒档并没有防误操作设计，在挂入1挡时很容易错挂成倒档，还需要多加适应。

绿静2.0T四驱车型可选装TOD智能适时四驱系统，选装价格为3000元

　　哈弗H5绿静2.0T 四驱车型除了标配的分时四驱系统之外，还可以选装TOD智能适时分动器，选装价格为3000元。