瑞纳兄弟起亚RIO谍照 起亚多款国产新车

　　起亚K5，先进口后国产？

　　国产指数：★★★

　　期待指数：★★★★

　　起亚K5实际上就是新一代远舰在韩国的名字，它和新一代索纳塔属于同平台车型。由于早已停产的远舰在国内市场表现并不太好，所以起亚首先将选择和凯尊一样的整车进口方式进行销售。未来，它是否会国产？这只有在后期的市场表现才能给出答案了。

　　起亚凯尊在8月份登陆中国市场，虽然其外观设计得到了国内消费者的一致好评，但由于现代和起亚在中级车市场的市场表现并能让人满意，所以凯尊选择了整车进口的方式销售，接下来的K5也同样如此。不过，北京现代的新一代索纳塔已经在进行国产化工作，这也让K5的国产可能性大大增加。

　　K5的前脸设计很犀利，如鹰般敏锐的大灯配合下部夸张的一体式进气口，把这款车型的凶猛表现的淋漓尽致。可以说，K5或许是新起亚家族车型中前脸最为凶猛的一个。在K5的侧面，起亚还设置了一个小鲨鱼鳍，这也和前脸的设计风格相呼应。尾部设计上，K5的C柱相比较其他车型都更低平，这让整车的侧面似乎透露出一股跑车的气息。整体上看，K5应该是起亚新车中，比较标新立异的一款车型，它的个性被塑造得更强烈。

　　内饰设计上，K5就不像上面提到的RIO那样平庸了。空调出风口、音乐控制按钮以及空调控制按钮，都在营造一种横向设计的氛围，这让整车的内饰立刻变得豪华起来。多功能彩色行车电脑显示屏、无钥匙启动按钮、双区自动空调、方向盘上集成的多功能控制按钮，也让K5的配置看起来并不一般。

　　从凯尊的市场定位来说，K5在国内市场的定价也并不会太高，但限于进口车型的关税问题，它的定价当然不能和国产车型相比。这一点或许让K5或者凯尊的销量并不能真实反映市场对它的真实期待。毕竟在中级车领域，国产车型已经足够丰富，消费者并不会愿意多掏一份钱来选购进口车型。所以对起亚或者现代来说，要想在中级车有所突破，国产似乎是必须之举。

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