车船税新政影响了谁 1.6消费群体作用最大

　　日前，国家税务总局透露：10月12日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法（草案）》，我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，大排量乘用车税负则大幅增加。

　　这则消息一出，立马引发了消费者特别是私家车准车主的极大关注。本报《汽车周刊》记者专门走访了榕城各大汽车经销商，了解新政是否会对目前的汽车消费结构产生影响，消费者的购车心理是否会发生变化。

　　新政解读——大排量车税负 大幅增加鼓励购买小排量

　　由于车船税法（草案）未对外公布，细则究竟如何尚不得而知。昨日记者经过多种途径得知，微型客车的车船税保持不变，小型客车的车船税将有较大幅度调整，其中排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，主体乘用车车型税额适当提高，大排量乘用车税负则大幅增加。按不同排量实施阶梯式征税，目的在于鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。

　　上一次车船税税额标准调整是在2007年，调整后载客汽车税额标准为每年60元―660元，按原来车船税征收标准，目前福建省不管什么排量的轿车，车船税都是360元/年。

　　新政则改变了以往“一刀切”征税的做法，按照不同排量征收不同档次的车船税。可以这样说，绝大部分车主将因此每年为车船税多买一点“单”，排量大于4升的车主不排除每年上缴万元车船税的可能。

日前，国家税务总局透露：10月12日召开的国务院常务会议讨论并原则通过《中华人民共和国车船税法（草案）》，我国车船税新政策将分为7个梯度按照排量进行征税，排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，大排量乘用车税负则大幅增加。
    这则消息一出，立马引发了消费者特别是私家车准车主的极大关注。本报《汽车周刊》记者专门走访了榕城各大汽车经销商，了解新政是否会对目前的汽车消费结构产生影响，消费者的购车心理是否会发生变化。
新政解读——
大排量车税负 大幅增加鼓励购买小排量
    由于车船税法（草案）未对外公布，细则究竟如何尚不得而知。昨日记者经过多种途径得知，微型客车的车船税保持不变，小型客车的车船税将有较大幅度调整，其中排量在1.0升及以下的乘用车税负减轻，主体乘用车车型税额适当提高，大排量乘用车税负则大幅增加。按不同排量实施阶梯式征税，目的在于鼓励发展小排量汽车，引导消费者节能减排。
    上一次车船税税额标准调整是在2007年，调整后载客汽车税额标准为每年60元―660元，按原来车船税征收标准，目前福建省不管什么排量的轿车，车船税都是360元/年。
    新政则改变了以往“一刀切”征税的做法，按照不同排量征收不同档次的车船税。可以这样说，绝大部分车主将因此每年为车船税多买一点“单”，排量大于4升的车主不排除每年上缴万元车船税的可能。