售价:19.38-26.38万元
齐备车型:除1.4TSI标准型(无加热座椅)1.4TSI精英型可选装加热座椅
迈腾的座椅加热功能控制钮被安排在了中控台的空调控制区块,前排座椅可以分别加热,各自通过一个滚轮可以调节加热的强度,而且加热强度还会分别在旋钮旁边的LCD屏幕上显示出来,比较直观。后视镜加热功能按钮,被安排在了中控台温度调节旋钮,靠驾驶员一侧的旋钮上方,而开启空调压缩机的“A/C”按钮则被安排在了副驾驶侧的同一位置,看来德国人认为后视镜加热功能比开启空调制冷功能更加常用。
迈腾的座椅加热控制位于空调旋钮上方,以滚轮来控制,左侧有小显示屏显示 |
迈腾的后视镜加热与后风挡加热共享一键,位于空调最左侧旋钮上 |
大众迈腾是一款标准意义上的B级车,它拥有流畅而稳重的外形设计,精致的内饰做工,严谨的设计风格,总之从各个角度看,你都不会挑出迈腾的任何毛病,至少在用料和做工上,迈腾几乎是无可挑剔的。迈腾是一辆难得的可以把操控性和舒适性结合的很好的车型,它的悬挂非常有韧性,所以可以提供不错的舒适性;同时,它的悬挂还能提供很好的支撑,所以在高速行车的时候你会感觉车身很稳定,而且,在应付一些激烈驾驶的时候,迈腾的悬挂也会给你足够的信心。总之迈腾是一款舒适性和运动性兼顾的车型,同时也是适合商用和家用的车型。
总结:
在寒冷的冬天,有了座椅加热功能,我们就可以告别那种车开了许久,身体都吹热了,但臀部还是凉着的情况了。同样,有了后视镜加热甚至是后风挡除霜功能,我们就可以更自如的面对雨雪天气,不再受后视镜视线不佳的影响,造成并线超车视线不佳、提心吊胆的情况发生了。它们可以说是我们继空调暖风之外,抵御这个寒冷冬天最有利的法宝。另外,东风雪铁龙C5、马自达睿翼也有两款高配置车型配置了这两项功能,感兴趣的消费者可以去进行选择。
记得某品牌广告语曾说:“智慧让科技有了体温”,所以就变成“不止移动,更多感动”。科技越来越发达的今天,我们不再是只靠一对雨刷走天下了,更多科技带来的让人感到贴心甚至是温暖的装备,才是武装人类更舒适向前奔驰的利器。
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