为“理念”筹谋 广汽本田借歌诗图上位

　　10月30日在上海上市的歌诗图，对广本来说，其承载的意义远不止一款新车那么简单。

　　“歌诗图是国内鲜有的轿跑型豪华跨界车。”广本执行副总经理姚一鸣对其如此定位。一方面，这款车是目前广本国产中最高级别的车型，填补了广本没有高端车型的空白；另一方面，时值广本自主品牌车“理念”上市前夜，提升品牌以实现和合资自主品牌的有效区隔，成为广本重中之重，借助歌诗图提升合资品牌后，为自主品牌车的上市腾出价格和产品区间。

　　高价入市

　　在上市发布会现场，歌诗图39.88万~42.88万元的售价，高于之前业界预测。“作为广本旗下最贵的车型，同时也是唯一一款C级国产车型，歌诗图上市后将取代雅阁3.5L成为广本新旗舰，而雅阁3.5L以后将进入订单生产。”姚一鸣向《第一财经日报》表示。

　　除定价高外，广本还将歌诗图的销售对象描述成“那些不循常规，不想让一般人的成见束缚了自我思维和行动，希望沿着自己选择的道路，去自由地享受充满浪漫和诗意的奔放人生的社会进取族群”。

　　目前，对歌诗图来说，其面对的是一个全新细分市场，除宝马5系GT宝马5系GT、宝马X6、英菲尼迪EX35等进口车外，似乎没有其他国产车型与之竞争。据悉，歌诗图仅采用本田3.5L发动机的两款车型上市，下一步是否要推2.4L排量车型，要根据市场需求来定。

　　姚一鸣透露，歌诗图面对的是“小众”，明年销售目标是1万辆。和广本以前引进的产品不同，歌诗图是来自本田美国的产品，而其他产品都来自日本。

　　9月份，歌诗图在北美销量达2507辆，1～9月份的销量为20804辆。相比雅阁235631辆的销量，歌诗图不到10％。如按这个比例推算，歌诗图未来在中国销量可能在1.5万到2万辆之间。

　　品牌使命

　　“高端”歌诗图，作为本田在中国投放的首款C级车，显然不是像其他车一样，为“冲量”而来。

　　奉行精品路线的本田，遵循的是“单一车型销量最大化”，之前导入中国市场的车型一般都是能冲量的，2009年广本以4款车型实现了36万辆的销量，单车型销量在行业内处于首位。

　　对于歌诗图，汽车专家贾新光对本报分析，它是一款旨在提升本田品牌形象的车型。

　　自广本成立以来，雅阁就是其品牌代表。为提升企业品牌，广本曾推出雅阁3.5L产品，但在其销量惨淡的情况下，难以对品牌形成实质支撑。另外，在豪华车价格不断下探的情况下，广本也需要往上延伸品牌形象。这样，就需要一款新产品来承担这个任务。

　　同时，在广本合资自主品牌车“理念”即将在今年底推出的情况下，广本也需要进一步提升品牌形象，从而使本田品牌和合资自主品牌之间形成一个有效的品牌区隔，留给自主品牌一个足够的运作空间。

　　歌诗图上市后，将分散之前聚集在雅阁身上的品牌压力，从而打破广本过分依赖雅阁的“魔咒”。姚一鸣认为，歌诗图的上市，使广本品牌形象向上延伸，随着广本自主品牌车“理念”的上市，以及下一步引进的混合动力车，广本产品线将进一步完善。