中控台操作像玩iPad 东极岛试福特锐界

　　进口国内的福特锐界提供了3.5升V6发动机，在技术上，它采用了双独立式凸轮轴可变正时技术（Ti-VCT），这恰恰是时下最为主流的技术。单从数据上看，福特这台V6发动机有着不错的性能表现，212千瓦的峰值功率，在4000rpm时发动机的扭矩能达到最大的336牛米，而它对油耗的控制也更加经济，即便自重达到了2.3吨，但综合使用的油耗依旧可以媲美同排量的日韩车型。

　　锐界的实际动力表现还不足以让你有挑战疾速的欲望，毕竟它的自重也达到2.3吨，自然吸气式发动机的动力表现也不像涡轮增压发动机的动力上升那样猛烈，我并不想用强悍这类的字眼来形容它的动力表现，但它加速感并不会让你对这台V6发动机的性能感到失望。只要在一个红灯过后，你可以轻松的在车流中领跑。

　　发动机对油门的响应速率比较灵敏，轻盈的油门反馈力却并没有让动力的提升难于驾驭，似乎6速手自一体式的变速器帮你化解了这些冲击。动力输出的顺畅感，就像是积蓄了巨大的能量而又有节奏地向外宣泄一般，丝毫没有骤然向前蹿的冲动，更没有了乘客的头突然后仰的不舒适感。当然它的油门也没有懒散的迟钝感，油门有着很好的控制感，会让你感到这台V6发动机动力输出的轻盈与顺畅。