第十代日产SUNNY阳光发布新一代智能CVT

　　11月8日，东风日产在其供应商——加特可（广州）自动变速箱有限公司举行了主题为“新阳光 新动力”的新闻发布会，宣布第十代SUNNY阳光将搭载全新一代智能XTRONIC CVT变速箱。东风日产乘用车公司总经理松元史明介绍，全新一代智能XTRONIC CVT变速箱在日产全球都还很少见，在国内更是首次应用。该变速箱将与全新高效引擎构成第十代SUNNY阳光的黄金动力组合，其动力性、平顺性、燃油经济性以及环保性将给国内消费者带来全新的体验。

　　自日产的“阳光复兴”计划发布以后，第十代SUNNY阳光在全球范围内引起了媒体和消费者的广泛关注。特别是在其首张手绘草图曝光之后，第十代SUNNY阳光的定位、性能和配置成为消费者关注的焦点。此次全新一代CVT搭载计划的发布，无疑将为第十代SUNNY阳光的关注热度再添一把火。

　　据东风日产及加特可的技术专家介绍，全新一代智能XTRONIC CVT应用了全球最新的智能变速技术，融集了全球首次应用的子行星齿轮技术、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制四大领先技术于一身，使第十代SUNNY阳光在同级别车型中， 具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。

APY为第10代阳光将搭载的全新一代CVT（体型更小），而个头更大一些的AFY为当前轩逸、天籁等车型在用的CVT。

　　 全球首次应用子行星齿轮技术。能够实现全球最高的变速比范围（7.3:1），超越了大型豪华车7速自动挡，同时提供了1000多种智能变速模式，连续实现最合适的驱动力输出，使驾控更平顺自如。对比起传统的AT自动变速箱，整体节油约15%，大大降低了能耗损失。

　　 平顺起动助力系统。在宽泛的范围内实现无级变速，从而获得传动系统与发动机工况的最佳匹配，使车辆平顺起动，获取稳定的加速度。

　　 超低摩擦结构设计。全新智能CVT改变了变速轮的排列位置与距离（从纵置改成平置），避免与润滑油接触，减少变速箱内部摩擦阻力，有效提高了燃油效能。

　　 CVT温度优化控制技术。可以通过自动调节CVT运转温度的机能，使变速器更多时间保持在最佳的工况条件下，提高动力输出的效率，有效减低油耗，从而达到节油效果。

　　目前，加特可（广州）自动变速箱有限公司正在筹备全新一代CVT的国产计划。据加特可（广州）自动变速箱有限公司总经理上拾石孝介绍，全新一代智能XTRONIC CVT将作为该公司的第二款CVT产品导入，计划于2011年4月国产下线。用于生产全新一代智能XTRONIC CVT的第二车间目前正在按照计划建设，新生产线的产能规划为24万台/年。

　　东风日产对第十代SUNNY阳光寄予了厚望。松元史明表示，第十代SUNNY阳光将会是一款超乎期待的中级车，能够为消费者提供源自先进技术的最佳价值。他坚信，拥有技术领先优势的第十代SUNNY阳光，一定能够在中级车市场奠定主流优势地位。

　　第十代SUNNY阳光将会在广州车展上全球首发，相信这款技术领先的车型将会给消费者带来惊喜。