经久不衰 日系车中的五款明星车型推荐

　　反观中国车市，最近10年，有许多奇迹和纪录都是由日系车创造的。这些车型经久不衰的市场能量，折射出的是不断提升的新锐造车理念。

　　本田雅阁

　　汽车的更新换代实属常见，但一个车型更新到第8代依然在主流车型之列，市场表现一如既往的坚挺，实属不易。本田雅阁就是这么一款车。

　　雅阁的英文名称“Accord”意味和谐，本田以此来表示将不懈地致力于通过先进技术实现人、社会和汽车之间的和谐。1976年6月推出的第一款雅阁，对本田汽车和整个汽车行业来说都具有重大意义，雅阁确立了一种新型的车辆——一种将经济性和价值融合到一起，并且赋予其运动风格和高性能的实用车辆。

　　1999年，第六代雅阁在广州本田工厂下线，自此开创了国内中高级轿车的标杆地位。雅阁讲究超越，2008年，雅阁在中国推出它的第8代车型，这款被厂家称为有史以来最强的8代雅阁，与老款的四平八稳相比，外观上呈现的运动风格更加鲜明。

　　本田CR-V

　　不是什么车型都可以称为经典，然而，毫无疑问的是，诞生于1995年的本田CR-V车型，在历经了十余年的三代交替后，其创造的行销全球160个国家、250万辆的销售成绩却足够被冠以经典二字。

　　从本田于1995年以“Think Right、Make Light”的城市多功能车为设计理念，推出第一代CR-V以来；到2001年，本田第二代CR-V诞生；2004年，第二代CR-V开始在本田中国的第二家合资企业——东风Honda生产销售。2006年，CR-V全球销量超过33万辆，在中国的销量为25550辆，第二代CR-V的成功毋庸置疑。

　　丰田凯美瑞

　　国内车市中级车的销售神话可以说是由本田雅阁一手创造的，而打破这个神话的，恰恰也是同为日系车的丰田凯美瑞。1980年1月，丰田在当时CELICA车系的平台上开发出了第一部CELICA CAMRY，这也是CAMRY这个名字的首次出现。除了最早的CELICA CAMRY外，每一代的CAMRY都有来到中国。

　　广汽丰田贵和临平店近期推出凯美瑞“皇家剧场版”，直降3万元。皇家剧场版增配了内置彩色液晶高清数字屏、DTS和杜比声场、双PU处理器，三屏互动头枕显示器，蓝牙音频GPS导航系统（智能副驾），独特点在音乐的特质上牵动聆听着内心的悸动。针对凯美瑞音场空间塑造高、中、低音的和谐平衡。视听如临现场，身临其境！以平民化价格享受百万元级进口名车影音效果。

　　日产天籁

　　作为日本皇室的御用品牌，公爵可以说是NISSAN中高级轿车中的佼佼者，拥有优良的血统以及辉煌的历史。目前我们看到的天籁已经完美经历了9代的变化，无论其外形和舒适性的表现也达到一个顶端的高度。

　　目前在售的最新一代天籁全系都配备了CVT智能无级变速系统，并在2.5L和3.5L车型上配备了第4代VQ发动机。第4代VQ发动机进行了9项技术改进，功率提升了7.6％，而CVT智能无级变速箱带六速手动模式，并带有ASC智能逻辑控制功能。它预设了700多种路况模式，可随时监控路面及驾驶者操控指令，提供最佳变速比。

　　马自达6

　　虽然因为个别车主的失常表现和几个负面事件，多少影响了马自达6的形象，但在众多日系车中，马自达6依然是无可争议的一款经典车型。

　　马6最大的卖点就是发动机。这款2.3发动机高转速时表现出色，转速超过2500之后，潜能充分被激发，动力可以随心所欲地发挥。油门也呈现明显的线性，踩多少就能产生多少动力。以操控性作为宣传主打，在当时的汽车市场是新的标杆，也为它日后赢得了更大的市场。而日本车惯有的省油特性，马自达6也理所当然地具备。目前，虽然新睿翼上市已久，但老款马自达6依然供不应求，除了降价后的高性价比，本身的性能和市场定位的精准也是马自达6长盛不衰的关键。而今我们关注的，是马自达大力推广的新睿翼能否延续马6的神话。