面对众多竞争对手 “经典”雅阁稳坐江山

　　“打江山容易，守江山难”，面对众多竞争对手，广本依然使——

　　 “打江山容易，守江山难”，B级汽车市场是最能体现汽车厂商综合竞争力的市场，是每个汽车厂商必争的领地。新车扎堆上市，消费者面对众多选择，其要求也越来越高。

　　 面对竞争如此激烈的B级车市，广汽本田却仅凭借一个雅阁,就赢得了百万个中国用户的心，创造了一个又一个引领汽车行业发展的里程碑式的事件，成就了雅阁在中国B级市场的“经典”。

　　战绩斐然　　

　　 今年1至10月份，第八代雅阁已累计销售14.06万辆，依然稳居国内B级乘用车的冠军宝座。

　　 目前国内中高级车市场早已结束了日系车独大的时代，随着雅阁、天籁、凯美瑞等日系车的热销，大众、通用等德美系车企也纷纷导入全新的技术流B级乘用车，竞争的车型多了，其战争也打得异常激烈。以前雅阁只受同国兄弟新天籁和凯美瑞的夹击，如今却四面遇敌。

　　 数据显示，今年前3季度，帕萨特领驭累计完成销量97565辆，相比去年同期增长25.1%。9月份，上海通用的批发和零售总量双双突破10万辆，刷新了其单月销量的最高纪录。作为创变格局的高级轿车别克新君越，在刚刚交出了上市一年销量突破10万辆的优秀成绩单后，9月销量再度破万达到了10339辆。同时，作为中高级运动轿车的新君威，9月销量达到7669辆，“双君”组合继续发力中高级车市场。而作为雅阁强劲对手的东风日产新天籁更是以每月微小的销量威胁着雅阁月度的冠军宝座。

　　 面临如此严峻的挑战，虽然在国内中高级乘用车市场的排名有起有伏，但是广本雅阁却从来没有离开过中高级车销量前三甲的位置，而且凭借多年来的品牌基础，第八代雅阁已经拿了17个月的中高级销量冠军。其总销量在国内中级市场的排名依然坚挺，可以说，今年雅阁在这一细分市场蝉联冠军已经基本板上钉钉。

　　缘何热销　

　　 量的积累、质的突破，三代雅阁的热销已经在国内中高级乘用车市场连续11年旺销，形成了广本独有的“雅阁经典”。究竟是什么造就了这一经典呢？

　　 首先应该说是，广本在产品技术、价格和服务上“敢为天下先”的营销胆识，为六、七代雅阁在中国的热销打了一次非常漂亮的营销服务牌。

　　 文化技术的积淀让雅阁更丰满厚重，现实的营销创新和技术创新让雅阁更处于领先位置。1999年“起步就与世界同步”的第六代雅阁，成为第一款与全球技术同步的车型。当国内还在加价买六代雅阁的时候，广本毅然放弃了仍在热销的六代雅阁，转而引进生产七代雅阁，保证了国产雅阁与世界同步接轨。而这种垂直换代的营销手法在国内实属首次，然而随后的事实却证明，广本的选择没有错，七代雅阁果然不负重望，创造了至今未打破的连续19个月蝉联 B级车销量冠军的纪录。

　　 在价格上，两代雅阁改写国内中高级车市价格历史的定价，为雅阁赢得了这一细分市场的广泛受众基础。

　　 在服务方面，广汽本田首先引入中国的四位一体的售后服务保障体系一直都在不断完善，截至今年，广汽本田的售后服务技能竞赛已经举办了9届，力求让用户体验到最贴心和完善的汽车养护服务。

　　 至今，服务已经成了雅阁身上的一个零件，产品与用户之间的粘合度通过优质服务得以强化，通过共同的品质焊接，品质和服务的配合相得益彰，产生了效应的最大化。在J.D.Power 揭晓的2010年中国售后服务满意度指数研究（CSI）报告中，广汽本田保持了稳定的、高水平的售后服务满意度，在所有参与调研的汽车厂家中排名第二名，连续两年在这一研究报告中位居前列。这也再次证明广汽本田综合品质方面的优势以及用户对其卓越服务的认可和信赖。

　　品质铸就成功　　

　　 基于动力、操控、安全、舒适、油耗、环保等多方面的综合品质的优秀，雅阁已经深入人心。品质决定销量已经成为中级车市场的必然规律。品质高、口碑好的汽车品牌已经成为消费者选购中高级车首先考虑的因素。随着雅阁“销量越大、口碑越好—口碑越好、销量越大”，高品质、好口碑、高销量顺势而上一气呵成，形成了“马太效应”。

　　 从第六代雅阁发展到第八代雅阁，雅阁在11年的时间里已经拥有超过100万的用户，这也是国内第一个产销突破100万辆的中高级轿车品牌。而且目前这100万的用户群还在不断增长。品质带给用户高质量的用车享受，服务带来了客户坚实的信赖和支持以及社会的整体性认可，广本企业的人性化追求和产品理念让雅阁品牌的塑造更迅速、更丰满，内涵更丰富、更成熟。

　　 由于广本产品理念持续更新，雅阁品牌不再是一个符号般的躯壳，而是有血有肉的客观存在。雅阁带来的是行业和社会整个公认度的全面提升，这也使得这个专属广本的雅阁品牌塑造得以最终完成。