解析上海大众新POLO及竞争车型市场分析

　　新POLO简介：源自1975年奥迪50的POLO家族，至今已经发展了5代，今天介绍的这一代POLO是2009年在海外上市的，第一代POLO上市4年销售了50万台，第二代的销量过了百万。

　　卖点：制造工艺精良，底盘和车身扎实耐用，高速表现很稳定，维护网络很完善。

　　不足：空间稍小，维护成本稍高，储物格不是很丰富第五代POLO：比现款POLO轴距加长10mm，达到了2470mm，车身加长54mm达到了3970mm， 宽度增加32mm达到了1682mm,车高降低了12mm,高度为1453mm。

　　配置：目前看顶配版依然没有氙灯、多功能方向盘、ESP、前排中央扶手顶配版有电加热前排座椅，皮椅（两厢顶配AT有），自动空调，AUX接口，SD卡插槽。

　　不变的是：现款的动力组合和前盘后鼓的制动系统亮点是后备箱的商标就是开启按钮。前排双水杯架，车门上各有一个水杯架，后排手刹后面一个水杯架车门上各有一个地图格。但是少了中控面板上的储物格。手提箱下面的储物格也没了。

　　预期售价9万左右1.4手动低配，加上3000元的能源补贴，提车价低于9万。12万左右是1.6自动顶配。将来会增加涡轮引擎、DSG以及ESP等配置。厂家会分步分期的投放。入门级的配备185/65/14的轮胎，高配的是185/60/15的

　　新POLO产品定位及竞争对手分析：

　　小型车市场一直受关注并不高，毕竟目前很多紧凑型轿车的价格甚至已经于很多小型车价格持平，但是小型车中也有那么个特例，甚至其关注度要远远高于很多热销紧凑型轿车：上海大众新一代POLO。

　　有人说它就是一个缩水版高尔夫6，不仅仅是外观，连内饰、配置乃至系统都是大同小异，不过高尔夫可能会高于大部分老百姓的价格承受范围，而一直谣传中的7-12万的新POLO价格区间则让很多喜欢高尔夫6的准车主看到了希望的曙光，毕竟在大马路上如果不看车尾的话，高尔夫6和新POLO的可分辨性太小了。

　　新POLO只能说它是大众汽车为了保留住因为高尔夫6的加价和高价而放弃购买的遗失客户的车型，再加上它这么像高尔夫6，想必那些本打算买低配或者高配高尔夫的人会选择新POLO的高配版，但是按照目前的高关注度来看，不管它的定价是否高于7-12万这个区间，它都将成为下一款高尔夫6，当然在这里说的不是性能，说的是销售方式。

　　对于新POLO，担心的只有价格，而对于是否会配备1.2TSI发动机并不太上心，至少在我的概念中，虽然1.2TSI更省油，但是守候费用极高同样是它的缺点，省下那点油钱也没有维护费用贵。而价格方面，这个车加价我想会是必然的……毕竟上海大众比一汽-大众更会玩加价，而7-12万元的价格区间…… 我想1.6L的乞丐版怎么也会比现在的老款POLO贵个一万大元才符合汽车厂家的一般作风吧？