豫港上海大众董兵伟：1+1>2是整合的力量

    [编者按]前身为河南小汽车修理厂的豫港汽车，1987年开始成为上海大众在河南省的第一家特约维修站，逐步发展成为华中、华北地区集上海大众、一汽大众、一汽奥迪、神龙富康、日产等多个品牌的特约省级维修企业，到如今豫港销售服务有限公司连续被上海大众评为四星、五星级经销商,销售业绩、客户满意度提升明显,在08、09年度连续被上海大众评为代表全国十强4S店的最高荣誉-六星级经销商。
    08年豫港销售服务有限公司以百分百的股份转让给裕华集团，成为裕华集团全资子公司，整合后的豫港究竟如何？11月11日，搜狐汽车走进了河南豫港销售服务有限公司，对总经理董兵伟先生进行了专访。

上海大众汽车河南豫港销售服务有限公司总经理 董兵伟

　　搜狐汽车：刚刚在门口看到我们的公司名称，上海大众汽车河南豫港销售服务有限公司。是目前我们是100%的股份作为裕华集团旗下的子公司？

　　董兵伟：对。我们的前身是河南小汽车修理有限公司，以轿车维修为主的。这个企业很早，八十年代初从修老上海轿车760,就开始了。

　　搜狐汽车：实际上是一个轿车修理企业。很多经销商都是从汽修厂发展起来的。

　　董兵伟：是的，他是从1987年开始成为上海大众在河南的第一家特约维修站。

　　搜狐汽车：您是94年做汽修，当时为什么会这样选择，后来自己开了一家维修店？

　　董兵伟：我是94年大学毕业进入这家公司的，一开始学修理，但不是自己开的店，我是职业经理。我毕业的时候，这个公司在当地已经很有名气了，经过老师的推荐和介绍来到了这个公司，公司的管理和效益都很好，是上海大众的特约维修站，在1990年它的维修业务已经实现了全业务计算机系统管理，这在当时，是非常了不起的。

　　搜狐汽车：08年是百分之百的股份转让给裕华集团还是广汇集团？

　　董兵伟：裕华集团是广汇汽车的全资子公司。我们现在既是裕华集团的全资子公司，从股份上说也是广汇汽车服务的下属企业。

　　搜狐汽车：那么我们的企业发展目标有没有太大的挑战？

　　董兵伟：效率上的挑战。正如曾经我们的董事长讲过，现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼的时代。

　　豫港曾经在行业里拥有良好的口碑，但是随着市场快速发展也遇到了前所未有的挑战。从原来单一的维修站，发展为一个4S店，这就面临着经营的转型，也对资金、管理、人力等提出了前所未有的挑战。

　　这里不得不提广汇汽车服务总部，作为他的一个分子，这些年来我充分感受到集团如何通过组建一流的团队、提升管理体系、加强人才培养，手把手地教会我们使用更现代化的管理工具，从而改善经营提升服务水平。虽然每天都会面对挑战，但我个人的职业生涯上升也伴随着这种快速的发展和挑战，我相信在广汇汽车服务工作的很多人都会有更我一样的感受。

　　搜狐汽车：我们广汇集团从很大的方向上来讲，和广汇集团有合作，虽然是他的子公司也是有一种合作。在管理理念上原本豫港汽车有自己的理念，那么会不会有一些摩擦？

　　董兵伟：观念上会有转变和提高。我始终觉得不要想象成为一个摩擦，而是两者的优势结合在一起1+1>2。豫港汽车两年以前企业销量很好，用户满意度也很高，各项管理也很规范。应该说得到了大众的认可，连续两年是五星级，当时没有六星级。但是我们一直有一个问题没有解决，我们的资金匮乏利润不好。这就是当时一个最大的短板。

　　可能有人会认为厂家和股东追求的利益是矛盾。比如厂商要的是市场占有率和客户满意度，而股东要的只是利润率。这一点广汇汽车服务平衡得很好，公司高层一直告诉我们，经销商作为服务商，要面向两个客户，一个是消费者，一个是厂家。客户的满意度是广汇汽车服务追求的第一指标。广汇汽车的长期发展肯定是基于我们能不能做到主机厂要求的标准，做不到这一点我们也是不可能发展起来的。

　　09年在总部的指导下，我们不断提升管理和服务水平，并成为整个华中区销量第一名，以前是第二，第一次把销量也上升到第一，用户满意度综合排名也是第一，同时，我们的盈利能力也出现了巨大上升。整个员工的收入大幅度的提高，我觉得我们很好的实现了让厂家满意，让股东满意，让员工满意，让客户满意。09年我们再次获得了上海大众的六星级荣誉。今年目前我们还在接受各项考评，从上半年的情况来看应该说是非常的良好。上半年客户满意度和综合考评排名在整个华中区排第一，销量排第一，盈利情况也非常好。截止到十月份超额完成广汇裕华集团下达的全年利润预算的任务。

　　搜狐汽车：您是从哪些方面，比如说业务方面得到了扩展还是具体方面导致我们盈利能力的提升？

　　董兵伟：这其实过去我们更多的是中式的管理，我们很多企业管理更多强调人情，更多的是带有温和的不量化的，感觉经验多一点。但加入广汇汽车服务大家庭后，除了保留了原来的以人为本的文化，也引入了现代化的管理理念和模式。

　　近两年最大的调整是原来豫港的优势得到了保持和发扬，同时他吸收了广汇裕华的强项，真正做到了1+1>2。豫港吸收了两个方面的优势，第一广汇汽车服务的规模优势，第二是现代化的管理方法，完善的绩效考核和激励机制。规模优势大大提升了我们企业的销售规模，解决了长期以来困扰豫港发展的资金瓶颈。使得豫港如虎添翼，同时，广汇汽车服务以KPI为导向的科学管理，克服了过去我们中式管理中不够量化和因为不能量化，所以在绩效考核方面偏平均主义的弊端，同时，因为不量化，所以就比较柔性，工作压力小，客观上也会挫伤一部分人的积极性。通过这两年的管理变革，我们把广汇汽车服务的很多优秀的东西贯彻下来，同时这个企业原有的以人为本这块，包括我们的整个对客户对职工的观念，在企业的风气当中保持的还是很好的。我可以非常自豪的说豫港整个团队的氛围特别好，整个企业的良好氛围我认为是我们公司历届的总经理、历届的领导给我们留下的宝贵的财富。

　　搜狐汽车：作为一个职业经理人您认为对一个这样一个可以说是三方背景的企业，您是否有自己的规划和目标？您具体是如何运营这家企业的？

　　董兵伟：人的心态要不断的调整，过去在08年之前应该说我是一个身份不够清晰的职业经理人，其实在08年以前也是职业经理人。但是那个时候一直认为我们是企业的主人，这样做本身也许没有错，但是定位是不清晰的，时间长了也会有消极的一面发生。从08、09年加入广汇汽车服务以后，这两年我在改变，我们的团队也在改变，我们要用更加开放的心态来看问题，来工作，树立现代的企业观念，要按照职业经理人的职责去要求自己，首先是一种契约，要按合同办事，你对企业负责任，企业对你负责任。

　　搜狐汽车：听您刚刚讲，08年广汇资本的进入，我们也是发生了很大的改变，整个管理体系更加量化，豫港汽车当时的架构是不是传统意义上的臃肿，08年广汇收购之后是使得我们整个人力体系变得更加的清晰不再臃肿？

　　董兵伟：应该说过去的机构也很精简，加入广汇汽车服务以后人均工资增加了，或者说工资性的成本增加了，但是我们的人员效率提高了，人员价值提高了，我觉得更多的是把人的潜能发挥出来了。

　　搜狐汽车：对豫港汽车来说我们现在算是有三方背景，自身的，裕华的，广汇的，那么对豫港汽车来说下一步的发展目标是什么？

　　董兵伟：您刚才说三方背景。我觉得是同一个背景，首先豫港是属于裕华的全资公司，裕华是属于广汇的全资公司。这是一家的，只不过广汇汽车服务是大的企业集团，裕华是河南的集团，这没有什么差异。我更多的关注这个企业，关注他今天的业绩明天的业绩。但是从目标上来讲都是一样的，作为一个汽车经销商，我们既是广汇裕华集团的一分子，也是上海大众品牌的一个代表。

　　这个企业是上海大众第一家在郑州的特约维修站，上海大众对我们的支持也是非常大的，所以我们现在是双重的。我对大众有很深的感情，我希望上海大众这个品牌能长盛不衰，豫港公司能够代表上海大众塑造服务的标杆，作为大众的经销商我有必要为上海大众的用户---老客户、新客户、潜在客户提供一个非常好的产品服务，使我们上海大众的市场占有率有很好的提高，这是我们豫港的目标，和股东的目标是一致的。我觉得豫港下一步的目标还是要继续扛这个旗帜，在河南做最好的上海大众4S店，做广汇、裕华最优秀的子公司。

　　搜狐汽车：通过广汇集团这样一个关系，我们豫港汽车从中获得了先进的管理理念，反过来对广汇他希望借助这个平台，是否有更深的目标和规划？

　　董兵伟：对于上海大众来说希望豫港这样的优经销商代表为品牌争得一种荣誉和形象，广汇汽车服务也希望他的4S店有一个优秀的代表。裕华集团有非常优秀的经销商比如别克新纪元，北现金阳光、豫港这样的子公司，大家如果做的很好，会对整个集团发展有贡献。这个集团的品牌价值就会有很好的提升，对整个广汇的品牌价值都有提高。

　　搜狐汽车：除了这个对广汇品牌有一个提升，在其他业务上会不会进行一个拓展？

　　董兵伟：一个优秀的经销商，他最核心的能力是可持续的不断发展的能力。我觉得无论对上海大众也好，还是对于广汇汽车服务也好，在目标上是一致的。一方面传统的销售维修业务能力提高，提高盈利，同时他还担负着一个非常强大的新业务的开发，以实现可持续发展。

　　我们在五年以前就是以零售为主的，专注于私家车客户，那么今天我觉得要更加以关注客户价值，现在的经销商盈利能力也好，可持续发展能力也好，就是要拉长和拓宽这种客户的价值，新业务的开拓就是紧紧围绕客户价值来开展的，比如说客户俱乐部、会员卡、保险、装饰、美容、二手车、汽车租赁、汽车金融等等，这些业务不仅广汇在尝试，厂家也在要求，做试点也好、做带头人也好，做模范榜样也好，豫港一直先行。

　　搜狐汽车：我的问题就到这，很感谢您，谢谢。