对比体验选爱车 30万级四种女性购车之选

艳阳之下我的小酷静若处子，却又时刻蕴藏着脱兔之野性...

　　大众汽车，德国最著名的汽车品牌，没有之一。因为奔驰宝马都离普通百姓有点遥远，所以相信大众在人们心中才是德系车最完美的代表。大众汽车大部分车型都平淡无奇，直到近两年才涌现出了像CC、尚酷这样的潮流之作。CC是典型的男人车，开着它上街会让人感觉倍儿有面子。

    而红色的尚酷可以说是个魔鬼，除了那不可驯服的野性外，它还有那么一点令女性陶醉的只可意会的气质，令人欲罢不能。

疯狂购物过后，静静地欣赏着这野性的小酷也是一件赏心悦目的事...

　　“无论在哪个季节，看到红色的小酷就像置身于烈日下，骄阳似火。它静若处子，动如脱兔。穿梭于车流，亦穿梭于时尚的漩涡。说男人爱车，其实女人更爱跑车。有能耐你们都来追我吧，开小酷的时候，我就叫“前无车”。”

　　我们的女孩子在体验过这款车后，说出了如上的话语。平时如此文静的一个女孩子，在开过了尚酷后居然性情大变，说尚酷是魔鬼真不为过，它的魔力究竟有多大呢？

小酷属于凶悍与野性的结合，同时也让人陶醉...

　　与沃尔沃C30相同的是，尚酷的外形也是一眼就能够让人陶醉的那种，不同的是，它们是完全不同的两种陶醉。C30的优雅与格调美在尚酷身上已经完全不复存在，取而代之的是凶悍与野性。

    轿跑车的造型让其看起来像一头等待抓捕猎物的豹子，凶狠的眼神暗示着你我随时都有可能拔地而起，瞬间将你俘获。尚酷从尾部看起来同样很酷，上窄下宽的造型活脱脱一个小坦克，其内部无穷的力量等待迸发：周围的车辆一定要小心了。

其实尚酷的整体内饰还是有关明显的"大众化"的，这套成熟中略带激情的设计风格可能也可以打动一部分女孩子的欢心。

　　拉开无框车门，看到那包裹性极佳的真皮运动座椅后，再文静的女孩子相信也会变得疯狂，并要迫不及待的弯腰坐进去。但是，当你注意到其内饰造型后，刚才的激动心情有可能瞬间就被浇灭了大半。大众汽车一成不变的仪表、中控又再次出现在了尚酷的身体内，只不过经过了一些细节上的微调。好在，这套成熟的内饰设计实用性颇佳，在短暂的叹气过后，还是应该收拾心情去体验尚酷带来的激情。

　　在配置上，尚酷为容易迷路的女性准备了GPS导航系统，另外，模拟图像显示的后驻车距离报警器也比单纯的倒车雷达更清晰直观。方向盘上的12个按键以及换挡拨片相信在很长一段时间内会处于闲置状态，女孩子们需要一步一步的了解各个按键的功能和作用。

酷酷的黑色车顶下是一半全景天窗，可惜只能打开一个缝隙...

    另外，尚酷配置了一块儿“半全景天窗”，即车身B柱之前全部为玻璃车顶。但这块儿车顶只可翘起一个微小的角度起到通风的作用，并不能完全开启。即便如此，这项配置也能俘获不少女孩子的心。

进出小酷后排不禁让我对自己的仪态有所担忧...

　　因为其低矮的车身与不到2600mm的轴距，尚酷的内部空间并不出色，我们这位身高170cm的体验者坐进去后头部空间有些紧张。尚酷的后排空间同样不用提及，只是在关键时刻能够将就坐下两个人而已。尚酷的钥匙具有遥控开启后备箱功能，这项功能对于爱轧大街的女孩子来说最合适不过了。

小酷后排并没有中央扶手	小酷的空间并没有外观那么吸引

    当双手都提着许多兜子东西的时候，只需腾出一个指头按下后备箱开启键，尚酷的后备箱盖就会自动翘起，简单方便。

轰鸣的排气声让小酷本性尽显，同时也让我难以适应，还是先让他散散步吧...

　　对于女性来说，尚酷的优点就到此为止了，因为随后的驾驶过程会令她们很不适应。首先，无论1.4TSI还是2.0TSI，它们的脾气都暴躁异常，稍微不注意将油门踩深了些，他们就会让你尝试眩晕的加速感。6速DSG变速箱的升挡降挡都非常迅速，伴随着低沉的机器轰鸣声，这个魔鬼的本性已经爆发了。

运动味儿十足的方向盘不但带来视觉冲击感，还让我感到了一丝疲惫...

    即使是女孩子也必须稳稳抓住那沉重的方向盘，去完成一次又一次的加速、变线以及制动。毫不夸张的说，开尚酷很累，你不能像开C30那样优雅的欣赏窗外的景色。在这里，你只能将注意力集中到前方，并时时忍受它随时出现的暴躁脾气。正如我们这位女孩子感叹的“有能耐你们都来追我吧，开小酷的时候，我就叫“前无车”。” 显然，她已经被这个魔鬼征服。

　　编辑点评：尚酷不是一款适合女性驾驶的车辆，它太暴躁，太直接，以至于让人感到无法掌控。只是，它那优美的造型实在令人陶醉，并失去理智的进去启动它。这时，一切努力都已经没用，尚酷会毫不留情的将你征服，无论你是多文静的女孩子，最终都将成为这个魔鬼的奴隶。在这里编辑给出的建议是：想好了，再启动。