出色不仅仅是内在 解读宝马5系诞生过程

　　宝马的设计总会给人深刻的印象，几乎每一款宝马车都是“俊朗”和“漂亮”的代名词，新一代BMW 5系长轴距版也是如此，无数人为它优雅的外形所赞叹。不过，就像罗马不是一天建成的一样，今天新一代BMW 5系长轴距版的出色也不是生来就有的。

　　有关DNA

　　1933年开始制造的BMW303第一次出现了双肾形进气格栅，这是宝马第一个设计基因。霍夫迈斯特弯角、短前悬、双肾进气格栅、车头四个圆灯、霍夫迈斯特后侧窗弯角和与门把手平齐贯穿侧车身的腰线……这些元素组合在一起勾画出了今天宝马的基因。

　　时间线

　　5系诞生前传

　　法兰克福车展上首次亮相的BMW1500，外形设计由意大利设计师吉奥瓦尼·米切洛蒂（Giovanni Michelotti）担当，受到北美先锋汽车设计流派的影响，他在设计过程中跳出了传统的设计思路，采用了轮廓分明的三厢造型，大量运用了流畅简洁的水平线条设计，平滑的发动机舱盖和腰线体现了意大利式的优雅，而车头锐利的折线又带来了鲨鱼一样的水平冲击感。

　　第1代 创系

　　BMW 5系的研制工作在20世纪60年代末期开始，时任宝马设计总监保罗·布拉克（Paul Bracq）是个崇尚欧洲古典艺术优美线条的法国人，他把这款车的外形设计交给了意大利博通（Bortone）设计公司，由该公司的著名设计师马赛罗·甘地尼(Marcello Gandini)设计。

　　第2代 过渡

　　1976年，宝马公司迎来了他们新的首席设计师克劳斯·鲁特（Claus Luthe），代表了宝马在设计上一个新时代的开始。在克劳斯·鲁特的领导下，第二代BMW 5系的设计工作正式开展，不过受到研发预算的影响，第二代BMW 5系的车身从第一代 BMW 5系发展而来，采用了新设计的悬挂和车舱设计风格，因而它也被称为是第一代BMW 5系的精致版。

　　第3代 经典中的经典

　　从1972年到2003年，宝马共推出了5代BMW 5系车型，这几款车都有其鲜明的特点，但是哪一代最经典？很多人自然会选择1987年推出的第三代BMW 5系。克劳斯·鲁特更改了埃尔科莱·斯帕达（Ercole Spada）最先的设计草图，把当时刚刚兴起的前卫流线型艺术理念融合进了新车的设计中，大倾角的挡风玻璃和流畅的车身轮廓不仅令车身呈现出一种优雅的动感，并把性能上的进步完全展现了出来，BMW 1500唯美哲学的设计风格在第三代5系上达到了顶峰，自然引起了业内的关注。这代BMW 5系仍然采用车头四圆灯的设计，这个当时几乎被所有汽车厂都放弃了的“过时”设计，却让BMW 5系显得特立独行，独特的四圆灯也就成了宝马的另一个显著的外在标志。

　　第4代 剧变前奏

　　1992年，宝马迎来了新的产品设计总监；来自美国的克里斯·班戈，“汽车是艺术，汽车是我生命的全部”是他的著名格言。1995年发布的第四代5系是当时宝马集团设计总监克里斯·班戈设计的第一款BMW，也是现在BMW车型剧烈变革的前奏。第四代5系的外观保留了上一代车型中非常成功的设计元素，车舱的设计发生了很大的变化。因而在第四代BMW 5系设计上广泛采用了世界轿车的概念，内饰的工艺和设计更是上了一个台阶。

　　第5代 跨时空

　　目前的第五代BMW 5系于2003年推出，给人印象最深的就是这一代BMW 5系的外形，它实在太出乎想象了。尽管这代BMW 5系推出至今已有6年多，但是它的外形不仅不落伍且仍然处在前卫与时尚的前沿。对于BMW 5系的新风格，克里斯·班戈的得力助手——现任宝马集团设计总监霍伊顿克先生（Adrianvan Hooydonk）这样解释:“在过去的岁月里，宝马车的造型设计已经达到了一个非常完美的境界。如果我们继续沿着这条设计思路走下去而不做创新的变化，就会发现设计思路越来越窄……”

　　第6代 设计革新

　　时间进入到21世纪初，现代汽车设计已经发展成一门学问和艺术，欧洲的设计师对于汽车的理解就是行走的艺术品，他们把艺术和汽车的特性结合在一起形成了独特的汽车设计理念；在汽车设计中，外形是一种表现形式，是其内在功能的体现。今年，第六代BMW5系问世前，那些热爱驾驶、喜爱宝马的人都希望新一代BMW5系不仅能拥有最出色的设计和最漂亮的外观，而且还能很容易辨别出这是辆宝马。这对于宝马来说并不是难事，纵观世界各个汽车厂商，没有哪个厂商能像宝马这样花如此多的精力在美学设计和车身比例上作如此细致的研究。而这时，克里斯·班戈已经退到了幕后，阿德里安·范·霍伊顿克成了宝马公司新的设计总监，他把自己对于美好、艺术和汽车的理解注入到全新第六代BMW5系的设计中，而这次帮助他共同实现这个设计的是波兰出生的天才设计师杰克·佛里奇，在他们的笔下，新一代BMW5系熠熠生辉。

　　如何评价新一代BMW 5系长轴距版？阿德里安·范·霍伊顿克如是说：“和上一代BMW 5系相比，全新BMW 5系进化多于革命，正是这种正确的进化，使它在典雅和运动上达到了一个新水平，这正是宝马一直所追求的。”