参考价:18.28-28.38万元
其实对于天籁而言,像凯美瑞这样的日系中级车才是其真正的竞争对手。因为天籁和凯美瑞的价格区间、排量都比较相近,而且都采用的是自然吸气式发动机。凯美瑞的上市时间比天籁稍长,虽然也经历了数次小改款,但其外观的变化并不明显。
作为主力车型的天籁系列则对前脸进行了重新设计。镀铬装饰的水箱格栅仍然采用粗横条设计,两侧的边框宽度也明显增加,同时整个进气格栅更加外凸,与保险杠的结合也更加融洽。保险杠的格栅也从倒梯形变为了正梯形,同时圆形雾灯独立出来布置在保险杠上,原本转角处的镀铬装饰条却整体移到了原来的雾灯框中。总的来说,2011款天籁的外形经过小改之后,显得更加成熟稳重,很符合其中高级车的身份。
凯美瑞的主力排量是2.4L,这款发动机采用双VVT-i技术,动力输出平顺省油 |
2.4L车型采用5速手自一体变速箱,调校偏向舒适性,但稍逊于天籁的CVT。 |
说到动力方面,2011款天籁搭载的2.5L V6发动机还是很突出。因为凯美瑞主力车型采用的是2.4L直列4缸发动机,最大功率达到了123千瓦最大扭矩为224牛米。而天籁2.5L的最大功率比凯美瑞多13千瓦,扭矩多8牛米。此外天籁所采用的6挡CVT变速箱的性能也要优于凯美瑞的5挡手自一体。
G-book智能导航虽然是凯美瑞配置中的亮点,但这套系统并非标配,仅有200G、240G和240V三款车型采用。该系统系统将热线中心和客户的爱车通过无线网络连接起来,实现高科技电子装备与一对一人工服务的融合,并全年无休地提供给驾驶者紧急救援、防盗追踪、话务员服务、保养通知、综合信息提供、路径检索等各种信息。而2011款天籁也对应采用了星翼STARWINGS智能导航。但现在我们还不清楚这套系统是否为标配,还是仅有高配车型才会装备。
凯美瑞的后排空间稍显紧凑 |
凯美瑞和天籁的舒适性表现是大相径庭的,不过编辑认为天籁的操控表现能比凯美瑞略微胜出。此外2011款天籁上市后暂时不会有优惠,而现款凯美瑞的优惠力度已经达到了2万元。相信在价格方面,暂时应该还是凯美瑞领先天籁一些。
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