单车利润高于美国 雷克萨斯青睐中国市场

　　搜狐汽车讯据国外媒体12月3日报道， 丰田公司旗下豪车品牌雷克萨斯称其在中国市场每辆车的利润远高于美国市场。由于先前召回事件的影响，雷克萨斯已被迫不断让利促销。

　　即使在中国的进口关税和较高的税收豪华轿车，雷克萨斯目前每辆车赚取更多的世界上最大的汽车市场，单叶卡尔说，对这个品牌的全球产品和市场营销部门负责人，理由是美元疲软。

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　　雷克萨斯全球产品和市场部负责人Karl Schlicht表示，即使中国的进口关税和豪车税较高，雷克萨斯目前在中国市场每辆车的利润仍更高，美元疲软时因素之一。中国保费定价较低和美国促销花费较高也是造成此种现象的因素。

　　Schlicht本周在东京西的名古屋接受了采访。他表示“由于质量问题，我们在美国正处在非常时刻。今年雷克萨斯在中国销售额上升了50%”根据J.D. Power & Associates数据，2009年销售总量达3.04万辆。而在雷克萨斯最大的市场美国市场，11月份销售上升7.7%，今年销售总量达20.18万辆。

　　Schlicht表示明年中国市场将引入CT200h混动车，有助于进一步提升销量。

　　雷克萨斯从2000年开始是美国最畅销豪车品牌，而在中国市场落后于奔驰和宝马，位列第三。

　　林淮滨，一个在汽车行业顾问IHS公司驻上海的分析师表示“在中国，进口商支付百分之二十五的关税和百分之十七的增值税。消费税依据汽车引擎大小而定可以达到百分之四十。

　　对于雷克萨斯GX460运动型多用途车，在中国其售价为116万人民币（17.4万美元）。同样一款车在美国基本售价为5.23万美元。

　　雷克萨斯LS600hL雷克萨斯LS600hL，改品牌旗舰混动车，在中国基本售价为207万人民币（31．1万美元），而在美国为11万美元。Schlicht表示“我们期望我们在每个地区的价格都具有竞争力，我们的销售目标是所有地区。”

　　其他豪车品牌在中国售价也比美国高。宝马最豪华的品牌劳斯莱斯，其幻影起售价为660万元（99万美元），在美国为38万美元。

　　日元汇率走高、促销支出费用是利润下降主因

　　日元兑美元强劲走势也是削减雷克萨斯在美国的利润因素之一。除了在加拿大生产的RX SUV，在美国销售的雷克萨斯所有车型都从日本进口。在东京昨天下午5点47时候，日元对美元汇率是80.08:1 ，而在11月1日时候冲到自1995年4月以来最高点，80.22:1。

　　日元对美元汇率每上升1日元，丰田的营业利润就会减少300亿日元（3.57亿美元）。

　　本周早些时候，丰田汽车表示，雷克萨斯十一月在美国销售下降1.4%，而宝马激增百分之三十，梅赛德斯奔驰上升8.4%。到今年十一月雷克萨斯销售总量仍占据主导。

　　根据数据研究机构Autodata公司，丰田每辆车上的促销花费十月份增加了两倍多。

　　一个在日本东京高级研究汽车分析师远藤浩二表示“较高促销费用导致雷克斯萨斯在丰田整个公司所贡献的利润只占到了三分之一，而在2008三月份的时候占到了一半。”

　　丰田一直在努力恢复丰田和雷克萨斯的品牌形象。由于突然加速事故，丰田世界范围内大规模召回近800万辆车。”

　　Schlicht表示“尽管促销挤压了利润空间，但是对于消除召回对销售的影响是必要的。我们知道促销花费很高，但对于品牌来说值得。我们整个公司都一致认为这样做是值得的。”（雅龙）