"中国汽车50人论坛"委员简历 李克强

   教育背景

　　1980-1985 清华大学汽车工程系 工学学士

　　1985-1988 重庆大学汽车工程系 工学硕士

　　1991-1995 重庆大学汽车工程系 工学博士

　　工作经历

　　1988.4-1992.1 重庆大学汽车工程系 讲师

　　1992.1-1994.1 日本五十铃汽车公司车身技术中心 客座研究员

　　1994.1-1997.10 重庆大学汽车工程系 副教授，教授

　　1997.10-1998.10 日本东京农工大学车辆动力学与控制研究室 访问学者

　　1998.11-2000.11 日本国立交通安全与环境研究所 STA-JSPS Fellow 研究员

　　2003.10-2004.1 德国亚琛工业大学汽车研究所 访问教授

　　2007.2-2007.5 日本东京大学生产技术研究所 客员教授

　　2000.12-现在 清华大学汽车工程系 教授

　　研究领域

　　1．智能汽车与智能交通系统

　　主要研究包括：

　　（1）现代控制理论（LQ, Hinf,Adaptive Control, Sliding Mode Control等）在智能汽车中的应用；

　　（2）车辆运动中对周围障碍物的感知技术和方法；

　　（3）用于电控单元评价的车辆动力学系统建模与仿真技术；

　　（4）智能汽车硬件在环仿真技术（HILS）；

　　（5）汽车主动避撞系统；

　　（6）基于车间通信的车辆队列行驶自动驾驶系统。

　　2．混合动力电动汽车（HEV）整车控制系统

　　主要研究包括：

　　（1）现代控制理论在HEV整车控制系统中的应用；

　　（2）混合动力电动汽车系统建模与仿真；

　　（3）基于 RCP及HILS 方法的汽车电控系统现代开发技术；

　　（4）基于CAN总线技术的车辆多控制器数据通讯系统。

　　3. 车辆噪声振动分析与控制

　　主要研究包括：

　　（1）汽车车内噪声产生机理及降噪技术；

　　（2）基于先进方法（声全息、声强、声固耦合实验模态分析）的车辆噪声振动分析与评价；

　　（3）主动噪声与振动控制技术（主动控制悬架、电子消声器、车内噪声主动控制系统）。