[编者按]2010年12月12日,由搜狐汽车发起,中国汽车产业界顶级专家学者、行业机构负责人和汽车企业首脑参加的“中国汽车50人论坛”在京成立。汽车产业界目前已有40位顶尖人士成为论坛委员,26位论坛委员到场见证了这一盛会,“中国汽车50人论坛” 旨在为汽车产业高端人士搭建一个沟通的平台,通过不断的交流为管理者提供最具参考价值的建议,从战略的高度为汽车产业献计献策,为做强中国汽车产业提供理论指导,以此促进中国汽车产业综合水平的提升,使中国由汽车大国变为汽车强国。
以下为互动研讨环节,嘉宾以“自主创新与自主品牌发展战略的新思考”为主题进行讨论!
(注:本场互动研讨主持人 中国经济网汽车频道总监 程远)
朱西产:我对谷底了解的不是很清楚。首先我想表明我的观点,中国的汽车是中国人的汽车。所以我们在自主品牌建设的时候,我们一家呼吁人文支持,应该让全世界的中国人用欣赏的眼光看自主品牌,消除现在我们的政府,民众和消费者老是用欣赏的眼光看外国品牌,去欣赏人家的技术。我认为是由我们汽车行业内的专业人士、技术人员用欣赏的眼光去看欧美的新技术。但是我们的消费者和我们的政府在使用环节、消费环节应该用欣赏的眼光来看我们的自主品牌,这样自主品牌建设现在缺乏人文支持。
第二块自主品牌在建设的时候存在一个问题,今天这个话题很好,提到了发展战略。而我们在发展的时候往往是强在战术,弱在战略。因为弱在战略以后,我们就会出现浮躁。在建设过程中的浮躁。另外我们往往都会措手不及,我们谁都希望汽车降价,但是外资又降价的时候我们害怕了,没有战略,战略过弱,这是自主品牌发展的第二个问题。
第三,影响自主品牌提升的短版在性能控制。我们现在自主品牌车造的很漂亮,外形不错,造型也很不错,内外饰也做的很好,首先是安全性,一到国外就遭到碰撞门事件,谁都怕死。在我有钱的时候我是否考虑买自主品牌的车?