11月热销SUV13.28万辆 更多新车明年上市

　　2010年对中国车市来讲意义深刻，乘用车销量不断被刷新，特别是运动型多用途乘用车（SUV）的销售，仅11月的销售就达13.28万辆，环比增长10.53%，同比增长85.87%（上述数据来自中国汽车工业协会），因此在2011年还将有更多SUV新车型涌入中国车市。

　　新款SUV一车难求

　　经典SUV火热大卖

　　SUV车型凭借其出色的通过性和深受消费者喜爱的宽大车体设计，成为如今最热销的车型。消费者孙先生表示：“现在很多2.0升左右排量的SUV车型其油耗与相近排量的轿车油耗差不过，而且东北冬季路况恶劣，SUV这种通过性好的车型更适合经常跑长途的车主。”经销商东风悦达起亚长春瑞德专营店市场部经理梁秀娟认为：“SUV给人一种威猛的驾驶体验，而且操控起来与轿车几乎一样，因此SUV也被越来越多的女性车主所喜爱。”

　　记者了解到，目前长春车市中，上海大众的途观和一汽奥迪的Q5依然是一车难求，暂时无法缓解，上述车型经销商也表示，目前厂家产能还是有限的，而消费者对SUV车型的热衷是造成SUV紧俏的直接原因。相比而言，一些在市场上拼杀多年的SUV车型货源充足，而且目前还在热销中，比如狮跑、途胜、RAV4、长城哈弗系列、华泰圣达菲等，年底这些SUV车型经销商也都为消费者奉上购车优惠。

　　多个自主品牌

　　将加入SUV竞争

　　2000年左右，国内曾出现SUV上市高峰，国内很多汽车厂商特别是自主品牌纷纷投产SUV，而如今SUV车型纷纷上市的高峰将再现。

　　近期江铃推出高端SUV车型——驭胜，华泰汽车也将推出高端SUV车型——B35，上海汽车荣威品牌旗下SUV也在加紧研发中，上市指日可待。国内新成立的汽车公司——东风裕隆，推出首款车型也将是SUV——纳智捷，吉利旗下帝豪品牌SUV也在研发试验中，在国内媒体多次曝光。此外，作为自主品牌SUV的领军企业——奇瑞汽车和长城汽车也在马不停蹄地研发新款SUV车型。

　　中国汽车技术研究中心负责人表示，如今SUV车型的竞争不再是价格的竞争，而是品牌、技术的竞争，国内自主品牌汽车企业已经摆脱十年前“模仿”国外车型的窘境，走自主研发和创新之路，在自主品牌SUV车型上很少看到模仿的痕迹，在发动机等核心技术上自主品牌也在不断前行，如今的自主品牌SUV车型让人刮目相看。

　　2011年相关新政

　　影响可能不太大

　　国家的相关政策对汽车行业发展起到关键作用，虽然车辆购置税优惠政策将在今年年底结束，但是很多促进汽车消费新政策可能在明年实施，比如车船使用税改革就是重中之重。

　　据悉，车船使用税改革的核心目的是打破原来“一刀切”的收税方式，拟根据汽车排量收取车船使用税。目前，国内热销的SUV车型排量普遍在2.0升及以上排量，那么车船使用税是否会对SUV消费产生影响呢？为此记者向部分汽车厂商和消费者了解情况。

　　一位不愿透露姓名的汽车企业负责人认为，如果车船使用税改革是按照排量收税，对SUV销量会造成一定影响，但影响不大，因为自主品牌SUV车型排量普遍在1.6升到2.0升，一般想买SUV的消费者不会太在意车船使用税上涨的几百元。长春市瑞德汽车销售有限公司品牌传播部魏可新表示：车船使用税改革可能会对大排量SUV销售造成部分影响，但波动不大，毕竟购买大排量SUV的消费者是有实力的企业主。