浓缩的历史 西班牙试驾宝马MINI CooperS

　　这个世界上有历史的车型成百上千，但既有文化气息又有历史传承的车型，不超过5个，MINI是其中之一。

　　半个多世纪的历史，尽在一辆小车的演化过程中展现、传承。除了经典，还有时尚，以及独一无二的个性，甚至是放荡不羁。怎样来形容它，都不如牛津工厂“展示厅”的红色小辣椒更贴切。而我们今天在上海F1赛场试驾新款MINI全系车型，目的就是搞清车名。

　　相信你经常听说或谈论，某某人开MINI Cooper，某某人买了一辆MINI Cooper……毫无疑问，MINI Cooper在中国太深入人心了。要知道，它仅仅是宝马旗下MINI 品牌中的一个车型而已，希望车迷和我们一同清晰了解MINI品牌及旗下车型。

　　我在办公室里和同事谈论开MINI Cooper S的感受，说像在开一辆卡丁车，不过是金装的。立刻有人反驳我说，卡丁车是后驱，MINI是前驱的。他认为MINI过弯时不会有卡丁车的那种甩尾，我承认他说的是对的。但是，仅仅用这一项来比较，一是有偏颇，二是对MINI太不了解了。

　　从非车主角度来看，对MINI各车型，自认为了解一点，有感受和看法。毕竟开着MINI Cooper S绕着西班牙地中海V21高速走了不到一千公里。尽管西班牙的高速没法跟德国相比，并且还收费，但依然能很顺畅地跑出220公里/小时。无论是在高速，还是在乡间小路，它的路面反馈都非常直接、清晰，让司机保持着与外界的适当联系。在环德自驾中，一辆MINI ONE陪伴了我两周，带给我前所未有的自由和驾驶乐趣。在赛车场，就是要体验它的极致性能，从动力到操控。依然出类拔萃，只是将它当做运输工具，太可惜了。当然，运送金砖除外。