发布前的独家揭秘 宝马BMW 1系M版轿跑车

　　距离1系M版轿跑正式发布还有4周，但我们提前拿到详细资料，可以抢先揭开它的面纱。

　　BMW 1系M版轿跑搭载N54引擎——3.0升排量、双涡轮直喷，最大功率335马力@5900转，峰值扭矩450牛米@1500转。

　　1系M版0-100公里/小时加速时间仅为4.9秒，0-200公里/小时加速时间17.3秒，百公里油耗9.6升，每公里二氧化碳排放量224克。由于该车标配了电控限滑后差速器（BMW 称为"M differential lock"），因此它不会像135i或335is在出弯时后轮发生空转。

　　BMW M部门为该车配备了取自M3的全铝制前麦佛逊支柱后多连杆悬挂，降低了车辆的非簧载质量。与135i相比，1系M版的整备质量下降了35公斤。1系M版配备了取自M3 Competition套装和欧规M3 GTS的轻质轮圈，前轮245/35R19，后轮265/35R19，配备米其林Pilot Sports系列轮胎。1系M原型车的转向系统仍为液压助力，但不排除BMW进一步对转向进行调校的可能性。

　　BMW 称该车气动布局直接取自BMW Vision EfficientDynamics概念车，风阻系数因此降低了0.01。保险杠两侧配备了BMW称为"air curtain"（空气帘）的4×1英寸通风口，使车辆底部的气流更顺畅，从而降低湍流；后行李箱盖集成的扰流唇提供了更高的下压力，提升车辆高速行驶的稳定性。

　　在车辆内部，仪表板，车门内饰板，中控台，排挡杆和手刹杆表明都覆以黑色Alcantara材料装饰，而缝线则为对比明显的橙色，方向盘表明覆以真皮而非Alcantara。