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长安马自达 2

当时尚遇上涡轮马自达2改三号半涡轮变身

[我来说两句] [字号：大中小]

2010年12月16日08:55

来源：搜狐汽车

2010/12/16 NO.87

【搜狐车迷-改装栏目】马自达凭借动感时尚的外观造型，上市时就吸引了一群血液里流着锌烷值的热血份子。但受限于1.5升引擎动力仅有103匹的动力，若非大幅提升动力想要晋身钢炮一族实在有一些困难。

改装清单
外观改装
日本关西碳纤机盖	日本关西碳纤侧裙
日本关西碳纤后视镜	日本Autoexe前保险杠
日本Autoexe后保险杠	日规HID鱼眼头灯
店家自制鱼眼HID雾灯	自制侧裙
自制加长尾翼	自制中置双出后保险杠饰板
动力提升
自制中段排气管	日本Autoexe中置双出尾管
Pivot电子油门加速器	IHI 3号半涡轮套件
日规手动变速器	AEM引擎管理系统
AEM空燃比调节器
底盘改装
日本Autoexe顶吧	日本Autoexe前下拉杆
日本Autoexe后下拉杆	日本Autoexe中间井字架
JBT四活塞卡钳	JBT330mm浮动式刹车碟
钛灰色放射状17寸轮毂	东洋RE888205/40R17热熔胎
Yellow 36段软硬可调避震器

马自达2受限于1.5升引擎动力仅有103匹的动力，若非大幅提升动力想要晋身钢炮一族实在有一定困难。

　　车主本身即是一改装店家，对于动力提升自然有着极大的兴趣，其第一步仅将马自达2做自然吸气的改装，加上大改的外观空力套件。当然流着锌烷值的人是不会因此而满足的，既然外观都已经十分养眼，动力当然也要跟上才行，至于车主做了哪些改装呢？待笔者慢慢说给您听！

店家自制的大型尾翼，营造出马自达2车体放大的视觉效果。

　　雪白的马自达2在外观改装上，最显眼的就是那日本关西Kansai的碳纤维引擎盖和后视镜饰板，刻意维持碳纤维的原色，加上偌大的引擎散热孔，远远看来简直和官方厂车没什么两样。与车身同色的日本关西Kansai碳纤维侧裙加上店家自制的大型尾翼，营造马自达2车体放大的视觉效果。为了改装的中置排气尾管，店家更开发自制的中置双出后保险杠饰板，让整体性能化外观更加完整。

排气方面仅改了自家改装品牌MRS中段排气管与日本Autoexe中置双出尾管，让排气效率跟得上涡轮增压后的引擎排气量。

　　在外观的头灯上，车主也做了相当多的改变，特地从日本带回的三环式日规HID鱼眼头灯，即已经让其有着明显的与众不同外观，加上自家的HID鱼眼雾灯，让夜间行车的照明更加安全。

在圈胎方面，17寸的放射状铝圈搭配东洋 RE888 205/40R17热熔胎，以及轮圈内显眼的JBT四活塞卡钳、JBT330mm浮动式刹车碟。

　　在底盘的改装方面，车主碍于需匹配大幅进化的动力表现，因此几乎将所有能够强化的底盘件都改装上了，其中包含Autoexe的引擎室顶吧、前下拉杆、后下拉杆、中井字结构杆，和Yellow 36段软硬可调式避震器；在圈胎方面17吋的放射状铝圈搭配东洋RE888 205/40R17热熔胎，以及轮圈内显眼的前JBT四活塞卡钳、JBT 330mm浮动式刹车碟。让这大改的马自达2要能过得了弯，也要能停的下来。

除了日本关西碳纤维引擎盖外，三环式日规HID鱼眼头灯也是这车改装的特色。

车主这次的引擎改装主要用上了IHI 3号半涡轮，配上自家品牌涡轮周边套件，另外还有配合涡轮的Pivot电子油门加速器。

　　至于动力方面，车主这次主要是上了IHI的3号半涡轮，辅以自制品牌涡轮周边套件，加上配合涡轮的Pivot电子油门加速器、AEM引擎电脑管理系统、AEM空燃比调节器等；另外，排气方面仅改了店家自制MRS中段排气管与日本Autoexe中置双出尾管，让排气效率能跟得上涡轮增压加持过后的引擎排气量。为了驯服改装涡轮后的庞大动力输出，车主将原本的四速自动变速箱取下，改置入日规1.3升的手动变速箱。整套动力改装下来，估计引擎输出马力约为160匹，提升将近百分之五十的马力输出，改装幅度不可谓不大。