长安铃木新奥拓再度荣膺“年度节能车型”

　　经历一年的市场和消费者检验，长安铃木新奥拓再度荣膺“年度节能车型”。2010年11月9日，“2010年度消费车型盛典”在北京规划展览馆举行，长安铃木新奥拓凭借其精致、炫动、超节能的卓越品质和超低油耗，从众多入围车中脱颖而出，一举摘得“年度节能车型”大奖，成为2010年最节油的小车，并且这是继去年上市以来的二度连任。

　　 据了解，本次评委会成员涵盖了国内汽车及营销领域的知名专家、资深汽车媒体记者、专业试车手等，旨在从行业的高度，通过权威、专业、有影响力的评选，对车市一年来的各类型车型进行梳理。业内人士表示，在此次“2010年度消费车型”评选中，评选委员会着重从车型的消费偏好、消费细分、消费指数、消费看点4个方面进行综合考量。

　　 在目前消费者的消费偏好中，节油占相当大的比重，国内油价的每次上涨都牵动着广大消费者的心。新奥拓作为2010年中国微轿行业中的明星车型，在传承铃木百年制造经验的基础上再次突破传统微轿的节油记录，更在消费者个人驾乘舒适和社会能源环保需求之间取得了平衡。评奖委员会成员则表示，源自日本、德国、瑞士等国际先进工艺设备，保证了新奥拓制造与装配工艺的优秀，同时采用了更多的高新科技与节能环保生产工艺，更代表了当今中国乃至全球领先的小型汽车制造水准。整车二氧化碳排放达到欧洲最低排放水平，确实是新一代小车中的低碳旗舰。新奥拓荣获“年度节油车型”大奖可以说是当之无愧。

　　 事实上，在小排量车领域，节油性的比拼可谓相当激烈。而最终获得大奖的新奥拓自有其优势法宝，继承了老奥拓在中国经典、省油的口碑，新奥拓在发动机、变速箱、外观设计等方面更是精益求精，全方位地做到了“超级节能”。

　　 新奥拓采用了最新研发的直列式双顶置凸轮轴小排量K10B全铝合金发动机，据专家介绍，该款发动机采用了全铝合金材质，相比传统的铸铁缸体发动机，自重更小，同时也具有更好的发动机散热性能，可以说在燃油经济性、整车品质方面达到了一个最佳平衡。由于采用了双顶置凸轮轴、每缸4气门设计，它能够更好地改善发动机在工作时的进气效率，从而获得更好的动力输出。同时，该发动机采用了低负荷的气门弹簧、低张力活塞环等技术，降低了发动机的自身摩擦损失。静音性正时链条的采用，极大地降低了发动机的运转噪声。总体来看，发动机的中低速扭矩、油耗、减震降噪方面在同级车中已经处于顶级水平。

　　 在竞争日益激烈的汽车市场，能够2年连续荣获“年度节能车型”的新奥拓，证明其出色的节油品质，这也是令消费者放心选择长安铃木的最大产品优势之一。

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