凯迪拉克2.0T SIDI采用动力科技傲然出世

　　日前，凯迪拉克宣布旗下豪华商务座驾赛威SLS 2.0T SIDI车型将在广州车展上正式亮相。作为凯迪拉克百年来首款低排量四缸涡轮增压直喷发动机，延续了凯迪拉克一贯对“极致动力科技”地追求，更是担负了“更好性能、更低油耗、更少排放”的使命。

　　低排量高性能 成就同级最强

　　尽管涡轮增压并非新技术，但凯迪拉克高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机却是锋芒毕露。搭载了这款全新低排量高性能发动机的赛威SLS2.0T SIDI尚未上市，但其未完全透露的数据已经显示出无与伦比的爆发力：最大输出功率高达193kW（262PS），最大输出扭矩360N•m，升功率高达96.5kW，远超所有对手，动力表现同级最强。

　　作为一款豪华后轮驱动车型，赛威SLS 2.0T SIDI搭载的高性能2.0T SIDI发动机采用纵置安装，进排气系统全新布置，降低了排气背压和功率损耗。通过全新的研发和匹配，凯迪拉克打造出了这款低排量、高性能的强劲发动机。据此看来，称其为同级别最强的低排量高性能发动机是理所当然，这不仅是凯迪拉克对极致动力科技不懈追求的结果，更是凯迪拉克百年经典厚积薄发的见证。

　　突破性油耗表现 动力境界再上一层

　　难能可贵的是凯迪拉克高性能2.0T SIDI发动机集成了涡轮增压和缸内直喷的领先技术，还有可变气门正时系统加以辅助和GMLAN总线对数据的高度集成处理，因此凯迪拉克高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机不仅燃油喷射精准，油气混合均匀，而且燃烧充分，泵气损失小，大幅提升动力的同时有效降低了燃油消耗。在拥有同级别最强动力性能的同时，它还将使你感受到百公里综合油耗不足10升的经济环保境界。

　　极致动力科技 缔造领军座驾

　　凯迪拉克在产品技术突破与创新方面从未让世人失望：1992年凯迪拉克开发出了全新的4.6升、32气门V8 北极星发动机，随后发展成为著名的“北极星”系统。2008年，随着具有革命性的SIDI智能直喷发动机的面世，凯迪拉克一举获得世界十佳发动机称号，再次引领了豪华车动力技术的变革。此外还有2-Mode Hybrid双模油电混合动力、6.2升LSA V8机械增压发动机技术等无一不树立凯迪拉克在动力科技领域的制高点。今天，凯迪拉克高性能2.0T SIDI涡轮增压直喷发动机将“极致动力科技”再次完美演绎，造就了拥有卓越驾控感受和环保性能的绿色发动机典范。