海马汽车：福美来将承担海马50%以上销量

　　专访对象：海马汽车销售公司总经理吴刚

　　海马的自主跟其他品牌不太一样，2005年以前有两种模式，一种是从无到有。有一些自主品牌的发展是从无到有，甚至不是这个行业内投入过来的。这一类大概采取的方法就是迅速扩大市场份额。

　　吴刚说，海马从2004年到2006年，依靠自己的国际品牌合作背景，在具备自己的优势条件下，走上自主之路。对近期和未来来讲，这种现象会进一步释放。在操作过程中，海马已经走过了五年。这是吴刚讲的关于自主之路的生成，这个过程对于海马，有很多优势和压力。所谓的优势不需要讲了，国家品牌合作的背景和技术制造、生产、服务营销这方面打下非常好的基础。另外一点大家也了解，产品体系不完整，要靠原有的产品延续既有的营销模式和销售服务网络，这对于我们来说是压力。

　　从去年大家更多地感觉到品牌的声音重一点，实事求是讲，在这个过程中我们付出非常艰辛的过程。从两个角度来说，第一个是关于产品。大家都知道海马汽车是以做A级汽车起家，转向全系发展的过程。大家看到的产品基本都是从去年开始的，这个过程对于海马有比较大的压力。整个过程也是通过海马认真和精心准备。从去年开始，我们陆续看到新一代普立马、海马骑士SUV上市。

　　对于明年的市场，吴刚表示，首先就是关于大家最关注的销量问题，完成了产品结构调整以后，应该说目前具备了销量上升的技术准备，无论明年大势如何，都会比今年有所增长。福美来将成为海马上升过程中比重最重的产品，会承担50%以上的销量。从整体来讲，还是坚持自主高端，继续坚持原有的风格。营销方面，海马汽车有自己独立的银监会批准的金融公司，我们将开展对经销商的贷款和终端客户的消费信贷，从资源上来讲，并不比合资品牌所具备的社会资源或者营销资源差，经过银监会的审核以后，会在明年导入海马汽车全系的品牌金融，大家未来也会看到。

　　吴刚还介绍，在今年下半年，他提到了几个概念。一个是11月份销量会看平，市场会看淡，12月份会放巨量，创造历史，而且这个历史在未来有可能不会被攻破。2011年1月份比2月份不会有太多的区别，进入2月份特别是3月份，有可能成为有史以来最淡时间最长的一个淡季。明年无论大势如何，海马汽车一定会实现比今年高的增长率。2010年11月到2011年4月，海马对消费者市场的认识比较全面，在这个认识下会有更多应对客户需求的营销方案。