武卫强：庞总说了我的一些感受，的确现在我们知道未来是美好的。因为2020年有一个中国梦在召唤着我们，现实是我们必须尽快的让经销商盈利，让消费者满意。庞总说厂家要做到两点，征服媒体，刚才已经有老总发出倡议要求媒体支持自主品牌，我想今天至少在座的媒体都是支持自主品牌的。第二，要让庞总满意。怎么让他能赚到钱，怎么能够让后市场提供多一些的盈利点，我想请问徐总，我们准备怎么征服庞总？

　　徐育林：说的比较直接一点的话，庞总的集团太大，囊括所有的品牌，以我做传祺两年的经验来看，我们选择哪一类人做自主品牌。做洋品牌的人做经销商期望值比较高，原来很多人做广汽的品牌赚了大钱，他们的思维里面还是希望能够有比较高的利润的。我这一两年又新的感受，他们在经销商队伍里面这只能占到1/3，另外还需要拿苦大仇深没赚过钱的人来说，我们这些人坐在这个地方就是来教经销商的。庞总这类的经销商不用我们讲，跟刘总一样我们下到三四线城市，大把经销商说希望能教我怎么赚钱，我对这类经销商现在更加感兴趣。自主品牌应该选择怎样的经销商，我跟庞总20年的交情，他越做越大，我们靠他之外，还靠一部分苦大仇深的人。

　　何醒言：苦大仇深的人怎么解决，怎么说服消费者的同时又说服苦大仇深的经销商？

　　武卫强：很多年前刘总有一个观点，选择经销商就要选择站在店里面卖车的，这是一个标准，跟徐总可以呼应一下。

　　刘金良：严格意义上讲像庞总这么大的经销商，我们不应该再选择了，建店小而精、小而全，老板站在店里卖车。

　　侯雁：我有一点稍微不同的意见，大家觉得合资品牌没有我们沉的深，其实他们不比我们的自主品牌走的慢，实际已经挺深了。我们做自主的也别觉得自己深了。老板自己卖得好，尤其卖自主品牌的老板，自己抓的肯定就卖得好。他开一个店、两个店或是三个店，再带队伍重新开店，针对庞总这么大的集团，我们实际上确实考虑的时候也很少，我们最多的店是一个经销商开到五个店。我们面临的问题很简单，合资品牌其实并不好受，它好走干吗往下走，继续吊高了卖，说明老百姓不愿意花那么多的钱来买原来的合资品牌，所以要往下走。自主品牌为什么要上攻？第一，卖便宜车不赚钱，我要利润。第二，我现在做的越来越好，我也不比它差多少，为什么不能把钱稍微多卖一点？从趋势上看，合资品牌的利润趋势是往下走的，单车利润是往下走，但是自主品牌现在做的好的应该是单车慢慢往上走。可能不需要十年，这个趋势已经出现，看后面大家怎么走的问题。我是这种看法。

　　何醒言：今天聊到这个程度的时候突然有点比较HIGH的感觉了，时间有限，刘总那句话我总结一下，站在店里卖车就是好的经销商，不在乎背后是大集团或者小集团，而是在乎于你对这个品牌是不是愿意跟着走去相信这个品牌，厂商之间是不是有一种互信。袁总，现在站在通用五菱之外，我们自主品牌新十年未来能达到一个什么样的程度？十年回首，我们会成为什么样的，是不是能够强大到跟丰田、本田一样？

　　袁智军：现在国家也在支持自主品牌的发展，再通过十年的话我想在中国市场一定有自主品牌相应的份额，现在讲份额30%以上应该是乐观的。

　　何醒言：谢谢各位老总。