度难关 抱怨哀叹不如行动

　　搜狐汽车：郑州日产的发展一直比较特别，既没有轿车资质，又资金不足，同时日产方面也没有全心全意投入，而郑州日产自己只能“戴着镣铐跳舞”。您如何来看待这段历史？对郑州日产而言，进入东风有限体系，究竟学到了什么？

　　郭振甫：或许理论家更有权利来发表评论。这个事情本身具有较大实践性，也有很强的理论性。看事物本质，两个方向非常关键：一是角度，我们看事务的角度往往都是“只缘身在此山中”，这是看不透问题本质的根本原因。我们讲登高望远，但登高未必都能望得很远，就是因为角度。二是时间。如果角度不合适，那么就要依赖时间。时间和实践会让我们把事物看得更准，更清楚。但如果只有时间，没有合适的实践或者关键的检验活动，也很难看清楚，这跟交朋友是一样的道理。

　　某种程度上，我坚信另外一种观点，存在就是应当，存在自有道理。虽然说萨特的存在主义不一定可靠，但客观讲，存在自有其必然性。郑州日产1993年成立，我们股权比例很小，只有25%。当时外资企业还没有正式通过国家批准，法律上行不通。到批准时这中间大概有一年时间。

　　我们惟一失去的机会，其实就是1997年。刚好撞上中国汇率改革，我们的投资相当于6750万美元的人民币，究竟按什么汇率计算，双方争议很大。当时汇率是1美元兑5.2元还是5.3元，日产认为这时候购买股权，一定要按照当时汇率计算，但中信说，我是1993年购买的，应该按照当时3块多的汇率算，这中间差额太大。接着1997年亚洲金融危机爆发，我们深受影响。

　　作为企业负责人，我们更多要看企业的未来。如何看郑州日产，包括中信重组这段历史，我觉得这都是企业发展结构和战略的调整，只不过郑州日产刚好赶上了这些客观情况。如果我当初选择去北京，也许就不会遇到现在这些情况，但我没有这样去选择，这说明选择都带有非常强的偶然性。

　　做企业要有一个好心态。郑州日产企业文化里有句话是，任何抱怨和哀叹都不如直接行动，这是我针对这种情况提出的理念。

　　搜狐汽车：这是哪年提出的？

　　郭振甫：2001年后，这是我讲话稿里的一句话，针对的就是这种情绪。当时这种情绪蔓延得很厉害，但如果你总是哀怨和哀叹，其实就像抱怨父母一样，没有更多价值，还不如面对现实。当然你也可以重新选择，像结婚一样。但我觉得这些事情其实是人生过程的一步。