四、汽车集团走势

　　1、主要汽车集团本月销量与12年同期的增长分析

图表 9主要汽车集团2013年本月销量同比12年同期增长分析

　　5月的客车、卡车企业表现较好，推动集团的市场表现总体较强。13年年初的乘用车为主的集团走势较强，这也是大集团的合资企业在年初销量较高的结果，日系为主的仍相对低迷。而商用车企业13年初走势较弱，随着5月明确柴油车的国四标准延期执行，商用车的生产销售的压力减轻，因此各汽车集团表现全面走强。

　　5月的吉利和奇瑞成为车市增速的两个极端，吉利超强，而奇瑞较弱，但两者都是同样的品牌调整。

　　2、主要汽车集团13年累计销量与12年同期的增长分析

图表 10主要汽车集团2013年累计销量同比12年同期增长分析

　　13年的乘用车为主的集团走势较强，这也是大集团的合资企业在年初销量较高、且部分自主新军表现较强的结果。而商用车13年走势较弱，因此一汽和东风的销量增速偏低。而比亚迪、长城等仍是高增长，这也是同期基数较低和去年下半年比亚迪、长城走势较强的结果。日系为主的仍相对低迷，东风等体现的较为充分。比亚迪、吉利、长城的民企三强仍表现不错。

　　3、大集团增长分析

　　A、5月大集团企业构成分析

图表 11四大汽车集团本月销量同比11年同期增长分析

　　5月的几大集团走势各有特点，上汽长安的走势较强，两者都是狭义乘用车较强，且都是MPV、SUV的暴增，根源都是五菱宏光和欧诺的新品增量。但上汽的走强是合资较强，长安是自主较强。上汽、长安的微车实力较强，产品转型的效果突出。

　　一汽和东风的5月狭义乘用车走势较弱，合资的调整仍未到位。卡车中的一汽和东风5月改善，这也是环保标准升级又拖期的结果。

　　B、1-5月大集团企业构成分析

　　13年4大集团的表现差异化，这其中的卡车表现反差较大。一汽和东风的卡车剧烈下滑，而上汽和长安的卡车表现超强，其中上汽的轻卡、重卡表现较突出；而一汽的客车表现较好。东风的微车相对平稳，自主MPV表现较强。

　　4、中小集团走势特点

图表 12二线汽车集团2012年累计销量同比11年同期增长分析

　　今年的3小集团表现有所分化，其中北汽、广汽的表现较强，但奇瑞走势压力较大。奇瑞的狭义乘用车的严重走弱也是入门级车型总体低迷的压力。福汽、江淮的今年表现仍强于3小集团的增速，这三家的狭义乘用车表现很不错。随着出口的走弱，奇瑞、江淮等面临较大的国内外压力。

　　5、本月大集团动向

　　A、一汽集团

　　5. 大众欲同一汽联合开发新低价品牌 剑指通用宝骏。

　　综合外电报道，大众汽车集团计划在中国市场打造低价品牌，一汽集团将成为该项目的合作伙伴。新车预计将在2015年左右上市，售价可能低至人民币5万元左右。。

　　B、东风集团

　　东风吃进福汽45%股权 东南销量攸关东风控股地位.

　　5月16日，福建省人民政府与东风汽车公司战略合作框架协议，东风汽车将持有福汽部分股权，同时，东风汽车与福汽以组建投资公司的形式控股东南（福建）汽车。东风汽车持股福汽集团的同时，将与福汽集团组建投资公司，投资公司持有东南（福建）汽车工业有限公司50%股权。东风汽车以受让的福汽集团持有的东南汽车部分股权或增资方式出资，占投资公司2/3股权，福汽集团占股1/3。按照合作协议，东风汽车将首先帮助东南汽车实现年产销30万辆及配套的发动机项目落地福建，到2015年实现整车销量37.5万辆，2017年达61万辆。同时发动机项目计划在2015年投产，2017年年产销15万台。按照东风汽车与福建省政府约定，2015年东南汽车年销量（含发动机）如在东风汽车推动下达到30万辆，福建省国资委将出让剩余部分股权，东风汽车占福汽集团股份超过60%。

　　东风汽车：与中铁建、中国有色等展开战略合作。

　　5月13日消息，东风汽车公司日前与中国铁建股份有限公司、中国有色矿业集团有限公司、中国出口信用保险公司、渣打银行（中国）有限公司签署了战略合作协议。

　　东风投资150亿研发 三年推自主品牌共享平台。

　　为了顺利收纳让郑州日产自主品牌业务，郑州日产发布东风风度品牌，东风风度品牌将包括郑州日产原东风品牌所有车型和业务。从此，东风大自主战略三驾马车初步成形，大东风协同战略整合驶向推向深水区。从目前整合阶段，东风大自主品牌整合推进的环节主要是销售渠道和售后服务的整合，其实产业链前端包括研发和采购环节的整合问题要面临巨大问题。

　　现在的情况是，东风风神、东风风行和郑州日产各自投入研发，但整体实力又都不是很强，与东风汽车总部研发资源整合和协调度不够。由于目前东风自主品牌车型平台来源主来来自外方汽车企业，比如东风风神来自爱丽舍平台的车型零部件采购主要来自神龙汽车，来自轩逸平台的A60的采购来自东风日产，郑州日产的零部件采购也有一部分来自神龙和日产方面，东风风行的采购渠道则是独立。

　　C、上汽集团

　　中国车企悄然进军底特律。

　　美国《纽约时报》报道：数十家中国汽车制造商正悄悄在美国底特律施展拳脚，中国车企正投资美国汽车新科技，它们在零售店出售与汽车有关的部件，从安全带至减震器都有；它们雇用经验丰富的工程师和设计师；努力吸收美国本土汽车制造商和供应商的才干和技术。

　　而为了避免引发外界疑虑，中国车企进入美国的过程异常低调。上海汽车工业集团在底特律郊区开设办事处，没有进行任何宣传，这在热衷媒体曝光的汽车业界是闻所未闻的。长安汽车在小城普利茅斯的工业园设立了一些不打眼的办公室，建立了一座研发中心。他们聘请了约20名底特律工程师来开展项目，其中一些人是之前被底特律的汽车公司解聘的。

　　D、长安集团

　　长安汽车：本部今年目标扭亏。

　　5月21日，长安汽车公司总经理张宝林表示，今年力争实现产销197万辆以上，实现合并报表收入约350亿元。公司本部今年要力争扭亏，长安福特SUV翼虎全年产销量要争取突破8万辆以上。

　　E、北汽集团

　　北汽：SUV―有意”落户镇江。

　　5月23日悉，北汽有意在镇江建设一个SUV生产基地，而生产的首款车型很可能是北汽最初在2010北京车展亮相的全尺寸SUVB90。

　　戴姆勒持股北汽股份搁臵。

　　今年2月1日，北汽集团向媒体披露了“北汽与戴姆勒签署的重大股权变动协议”，在这“一揽子”协议中，最重要的有三项变更，分别是通过购入增发股份，戴姆勒将持有北汽股份12%的股权，北汽股份在双方合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权将增至51%，以及戴姆勒在北京奔驰销售公司的股份增至51%。5月16日悉，戴姆勒计划持股北汽股份12%股权的方案，仍滞留在相关审批部门，至今未获批准。北汽在H股整体上市的重要一步，就是要对北京奔驰实现控股，将其纳入主营业务，从而增加北汽股份的“盈利”吸引力。如今审批难以预料，北汽股份上市恐还将延期。

　　F、广汽集团

　　广汽：重组中兴汽车宜昌分公司。

　　5月16日，宜昌市政府、广汽集团、中兴汽车“宜昌汽车基地项目合作签约暨都市方舟AUV下线仪式”在宜昌举行。根据安排，广汽方面重组中兴宜昌分公司，日后有望在宜昌生产各种乘用车。中兴汽车宜昌工厂于2010年11月正式奠基，将于2014年形成年产20万辆轿车的生产能力。而此次三方合作将使汽车基地的规模更大，未来将逐步在宜昌汽车基地形成年产45万台套以上的整车综合生产能力。此次中兴和广汽集团的合作并不涉及股权方面，但是双方已经开始就股权的合作开始谈判。

　　广汽集团：董事会通过产能扩建项目议案。

　　5月17日，广汽公告称，董事会议审议并通过《关于广州汽车集团乘用车有限公司产能扩建项目的议案》，计划新增总投资17亿元。其中11.4亿元打造三个新车型。据知情人士透露，“广汽乘用车目前的厂房就能够容纳20万辆产能，只是初期仅筹备了10万辆产能的设备。此次扩产主要是再增加10万辆产能的生产设备，以及能源、仓储等配套设施的建设，这一增资计划预计将于一年后完成。”在广汽乘用车产能扩充的基础上，新产品研发也已经提上日程。广汽研究院的一位高层向记者独家披露称：“A28、AD2、A68三个车型都是为传祺品牌所研发的。其中A28为一款A级轿车，AD2则是目前在售的GS5的改款车型。”对于A68这一代号相对应的具体车型，该人士表示暂不能透露更多信息。广汽集团公告显示，A68项目投入4.8亿元，A28和AD2两个车型建设项目的投资额分别为5亿元和1.67亿元。。

　　广汽：高层大换防。

　　5月29日悉，广汽集团近日将公布一份中国汽车界迄今为止最密集的一次高层换防。

　　①广汽丰田执行副总经理冯兴亚将升任广汽集团执行副总，接替袁仲荣，袁将出任广汽集团副董事长；执掌广丰销售业务的副总经理李晖将接替冯兴亚执掌广丰，广丰原销售本部中方本部长接替李晖出任副总经理一职。

　　②广汽本田执行副总经理姚一鸣任广汽商贸集团董事长，副总经理郁俊接替姚一鸣，原销售本部副本部长閤先庆接替郁俊。

　　③蒋平从广汽菲亚特调回集团执掌广汽研究院，徐育林接替蒋平特。

　　④付守杰离开广汽到广州另一大控股公司任职。

　　⑤广汽集团副总经理、现广汽客车董事长及广汽吉奥董事长刘伟接替付守杰执掌广汽三菱。杜志坚出任广汽三菱销售副总。

　　5、经销商集团动向

　　汽车经销商集团百强榜发布。

　　16日，2012年度汽车经销商集团百强排行榜正式发布，继去年首次超越庞大集团成为国内最大经销商后，广汇集团今年以营业收入726.2亿元的成绩继续排名第一。国机汽车股份有限公司以621.24亿元的成绩超越庞大集团，排名第二；庞大集团以577.97亿元的成绩位居第三。

　　中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军表示，此次排行榜体现出以下几个特征：2012年度，百亿级经销商集团达25家，并且营业收入超过500亿元的企业已增至4家，去年，达到这两个指标的经销商集团数量分别为21家和3家。

　　双龙回归中国第三年 欲借庞大渠道提升销量。

　　在与上汽合作告吹后，韩国汽车厂商双龙汽车能否借其中国总代理庞大汽贸的“妙手”卷土重来，仍然是个未知数。“今年双龙在华的销量仍为1万辆。”双龙汽车（中国）总经理金圣来在接受记者采访时这样表示。事实上，2012年双龙汽车同样制定了1万辆的销量目标，最终仅销售了3000余辆。双龙高管层寄望今年通过车型引入和渠道扩张，提升在华的销量业绩。据记者了解，今年双龙将导入两款新车雷斯特W和新路帝，并进一步将渠道扩容至110家左右。。

　　中国和谐汽车控股拟上市筹资24亿。

　　5月28日消息，中国和谐汽车控股拟按每股6.08元至8.88元发行约2.75亿新股，集资16.7亿元至24.4亿元，目标于6月13日在香港联交所挂牌上市。