研发团队6000人，研发投入占主营业务比例7%

　　饶达：现在整个研发中心的职工总数是多少？

　　陈安宁：我们研发团队总体人数大概是5000人。

　　饶达：去年或者是前年研发投入占主营业务的比例是多少？

全国乘联会会长饶达

　　陈安宁：我们过去五年平均大概是7%左右。去年和前年实际上付出的要高于这个数，因为开发是分摊的，实际上这几年我们项目，产品数量大大减少，现在单产品的投入仍然是高的。以前是我有几十个亿，但是几十个产品一个产品可能就一个亿，我现在是同样的数量干三个产品，直接回答您的问题大概是7%左右。

　　饶达：包括这些基础设施的建设吗？

　　陈安宁：如果按这个算就不止了，我们是平均分下来，二十个亿也是全国概念。如果以某一年来就不止，我讲的是平均数。平均下来是7%左右。

　　饶达：在发动机上，从引擎来看，我们的开发，您感觉我们的硬件您是觉得已经接近我国的最高水平了吗？

　　马德仁：从硬件来讲，单从技术上讲我们已经是在前面了。但是我们还有一些东西，我们的软实力恐怕还要提升。

　　陈安宁：硬件上我们已经是超过了，实验室没问题。

　　饶达：感觉我们基层的工程师跟国际的工程师比呢？

　　马德仁：我们的工程师相对还是比较年轻的，大家平均就是七、八年的经验。国外的就是十几、二十年。软实力。

　　胡红星：我们大概60%是三年的，流动性增强。但是后面上去了。但国外来讲好多都是一、二十年工龄。

　　陈安宁：从市场的现实来说，没有给我们时间喘息，在这个情况先，我们的任务就是说虽然经验有差距，软实力有差距，我们还是要做这个工作。我们前面讲的专业队、构架就是解决这个差距的一个办法。我们不是一个人、两个人，我们是整个体系。

　　胡红星：还有原来的时候它并不是按照自己的专业水平，造成什么问题呢？就是造成经验不共享。这个组发生的问题，那个组也发生。现在就是有系统、有组织地把经验从个体上提升上来。我开发完了这个标准流程规范，通用到所有产品，iAUTO平台就是这个概念。这一点我觉得我们在国内还是比较领先的。国外公司为什么它能做得这么好，它有这样的机制。

　　饶达：新能源车方面有没有什么想法？

　　陈安宁：奇瑞最早做新能源车是从2001年开始，各位专家可能知道一点。长期以来一直研究电动车。从我们现在已经量产的第一代的电动车是M1为基础的电动车。现在我们展示在现场的也就是这种车。我个人会觉得从技术和客户角度来说，我也觉得现代这一代的技术也只是打基础的，对我们来说，我们有专门的新能源研究所，新能源研究公司，这是打基础。我们现在在做第二代电动车。我们现在更认真做的是，我们认为就是插电式混合动力，对最终整个世界国际接轨，国际的经验，行业的积累，供应商的积累更重要。所以我们现在研制的就在这两个，一个是第二代的电动技术，这就是从性价比，从价格，从行驶里程，从综合费用客户能够接受的，我们在研究这一块。我个人觉得插电混合动力对奇瑞来说，我们将来主要的车型上都会有，大概就这样子。

　　嘉宾：现在用了艾瑞泽系列以后，商用车这块是不是就像瑞麒什么是不是有些车不干了？

　　陈安宁：对，我们确实有一个专门的商用车中心，这个就是微车，叫开瑞。

　　嘉宾：和我们刚才介绍的还是？

　　陈安宁：剥开了。我们现在把核心业务放在我们叫做股份，就是汽车核心业务，将来是要靠这个养家糊口的，这个要和合资去竞争的。

　　嘉宾：你刚才5000人的研发团队是基本上集中在乘用车这块。那边还有一块。

　　陈安宁：微车相对少一些，几百人。当然有些是共用的。

　　嘉宾：商用车大概多少人？

　　陈安宁：大概一千人。

　　嘉宾：那就是六千多人的组合。

　　陈安宁：对。但是发动机、变速箱是同共用的。

　　嘉宾：还有艾瑞泽，我们从第三者来看，还觉得你这新的艾瑞泽系列是不是有以前老化的产品里面，到底艾瑞泽和原来老的风云、瑞虎有什么区别？给我们的印象就是说你艾瑞泽7我们认为是目前就在这一款车上实现。另外7是什么意思？

　　陈安宁：老的叫瑞虎，瑞虎还是瑞虎，风云还是风云，QQ还是QQ，增加了一个艾瑞泽系列，。是说由它来包含。A3目前我们在做换代。A3不是在艾瑞泽的平台上做，是在二代的iAUTO平台做。

　　记者：像风云、瑞虎也有在这个平台上做还是？

　　陈安宁：新的产品都在这个平台上做。

　　记者：那我们的艾瑞泽是从A0到B级，风云是从A0到A级，这两种有重合我们怎么去分，因为都有A0级，A级。

　　陈安宁：就是第一减少重合，第二如果有车尺寸差不多的话，面对的客户一样。一个叫风云，一个叫艾瑞泽。比如说E3的产品面对的是价位相对低一点，客户比较追求实惠的，不是追求A3时尚的，它是要空间、功能，要有一些时尚，要有一些性价比。客户是不一样的。

　　记者：那具体怎么操作呢？

　　陈安宁：就是说艾瑞泽7是在这儿开发，这个是所有艾瑞泽7相关的产品在这儿，第一、第二是两个不同的项目组。开发都是用同样的专业团队，比如说胡院长的电子电器工程院开发两个产品，这两个很多是一样的。有不一样的，但是很多东西是一样的。这两个上面是炮兵、导弹、部队，他们同时支持这两个产品。这个底下是项目，你派了导弹部队去了，不同的项目有不同的城市和地区，同一个导弹部队协调好，有多少人打这里，有多少人打这里。

　　嘉宾：艾瑞泽7是车型，艾瑞泽是一个平台。这个平台上既可以搞轿车，又可以搞SUV，是这么一回事。

　　陈安宁：非常对。

　　嘉宾：刚才提到COULDRIVE的系统，

装这个系统和不装这个系统售价会有多少差别？

　　胡红星：目前是在豪华版。

　　嘉宾：现在上市的艾瑞泽7都没有装这个系统吗？

　　胡红星：现在没有，在年底的时候应该会。

　　陈安宁：技术都存在了，但是从流程的角度来说，8月份我们上的艾瑞泽7，我们选择这个到年底上，是流程决定的。

　　胡红星：明天你们会看到车。