主持人：Patrick从一个新的角度，互联网将给汽车行业，尤其新车销售、二手车销售，包括售后服务，可能会从业务模式上带来的转变，这一点上给了大家更多想象空间，这方面，我们的电子经销商，包括从跟客户沟通交流的方式上会产生什么根本性的改变，会对经销商的业务产生什么影响，我觉得在未来大家可能都有非常大的想象空间和尝试空间，新的模式可能会在不远的将来出现。

【庞大汽贸集团股份有限公司董事长兼总经理庞庆华】

　　今天是一个很好的和现场观众互动的机会，从庞总开始吧，哪位想对庞总提出问题？

　　提问：刚才Patrick先生说到电子商务的发展对于汽车后市场的影响，之前跟武汉本地的一些经销商也有过接触，现在武汉的一些经销商已经开始尝试和电商合作，准备开网上4S店，对于您来说，未来庞大集团有没有这种想法，发展电商，顺应潮流，还是加强服务这块，来应对电子商务的冲击？

　　第二个问题，在跟一些经销商接触的时候，因为税收的原因，二手车市场发展并不是特别理想，在这块您认为中国未来的二手车市场的走向是怎样的，您对二手车市场有什么前瞻性的期望？谢谢。

　　庞庆华：电商正在以前所未有的魅力颠覆各个行业，应该说家电行业首当其冲，大家可以看到，为了百十来块钱的剃须刀去商场购买，还不如在网上购买划算，这是一种经济性，网上买更方便、划算。

　　我知道美国有一家汽车公司开始不通过经销商直接自己销售，在世界其它方面这种情况却没有实现，我觉得主要原因在于汽车和家电等产品不同，第一它是大件消费，需要认真挑选，在购买过程中有一个愉悦的过程，不仅买车，还能长知识、能比较商品、了解服务，当然，网上也可以实现这些，网上也可以介入产品，但到目前为止，和跑车最大的不同在于跑车的价格很贵，真要是出了质量问题可以开着直升飞机去维修，普通的车是不可能做到的，因为成本太高了。基于此我判断，短期内是不可以实现的，这是第一个。

　　现在有所谓的电商，包括我也注意到厂家的网站，商家的网站，都在号称自己搞电商，庞大也在搞，最近也在研究自己的网站，也要和其它的商业部门连接，但它最大的层面是停留在宣传、介绍层面，定车可以吗？可以，其实没有实质性意义，买了车以后更大的问题是需要后续维修和保障，所以从这点来看，我判断短期内不会实现直接的电商销售。

　　举个例子，去年我拿到了双龙代理，我招募了很多次经销商，当时经销商不太积极，去年正赶上汽车市场非常严峻，经销商都无精打采，亏了很多钱，这种情况下你去招募他，他就没有积极性。这种情况下我就试图搞网上直接销售，后来经过调查发现不行，因为汽车不如别的，买了汽车马上就会面临维修、保养的问题，你不能委托别人，委托别人的话你不放心，所以这个实现不了，最后还是走传统4S店的方式，这是我说的第一个问题。

　　第二个关于二手车，二手车的问题其实我们汽修中心已经注意到了，二手车的帐是税收的帐，汽车市场直接交易，为什么黄牛挣钱？黄牛就是直接把票开出来，他不进也不出，挣中间差价，要是有正规单位就不行了，必须得入账，然后还得出账，一出一入就得交税，税金严重影响了二手车的交易。其实大家都明白，税收是阻碍二手车蓬勃发展的原因。现在是不是不能做了？其实也不是，其实我们经销商大部分都感觉，二手车置换的比重已经高达90%，几乎所有的店、所有的厂都在实行，当然有的利润大的、有钱的品牌可能给了一些支持，没钱的品牌也在提倡，大概是这么一个状态。中国汽车中心协会也把这个议题作为今年的主攻方向向国家有关部委进行沟通，希望得到他们的支持，最近有点儿消息，有可能二手车能够得到一些政策方面的支持，我想这样一来，二手车在中国发展的速度会更加迅猛。