Armin Keller：各位下午好！非常感谢您刚才的介绍，大众全球的战略很简单，我们希望做世界的老大，成为最大的一个汽车制造商集团。在欧洲，我们已经实现了老大这个地位，在欧洲我们有很多的公司，我们在中国也是老大了，在美国、巴西这些地方我们都是最大的汽车厂商。我们现在寻求新的市场，比如像印度、俄罗斯，我们在这里已经进行投入，在挪威也进行了投资，我们现在还没有开拓东南亚这个市场，因为在这里我们的市场份额比较小，当地东南亚人只知道我们的品牌，但是我们的车进的并不多。新加坡、香港这些市场更开放一些，有大众汽车12%以上的市场份额。但是在东南亚这个市场里面竞争的话，对我们公司还是具有挑战的。

【大众中国销售市场部 东盟项目运营总监 Armin Kelle】

　　我们看全球的情况，在欧洲毫无疑问我们是老大，在美国、在挪威我们都是老大，在亚洲、东南亚这里也是在增长，但是还是很小，我们对这个市场有更多的期待。很明显，最重要的是我们必须要关注东盟市场。四年以前在泰国我们进了三个当地的车型，主要是为当地市场设计的，现在我们在印尼、泰国这两个大市场进行了投资，这是东南亚最大的两个市场，对我们来讲我们要在这两个国家进行投资，出于政治的原因，这两个国家都是东盟的中心、核心。我们的要求就是尽量的进入更多的国家。并不是所有的这些东盟国家都非常友好，他们就像家人一样，有时候东盟国家之间内部有一些矛盾，有一些争执，所以在这两个国家一起进行投资、共同的发展对我们来讲是有好处的。

　　最重要的是汇率的问题，在这个国家生产，使我们摆脱汇率浮动的风险，在印尼和其他国家同样也有汇率的问题，在这个国家必须要本地化，避免一些汇率的浮动所带来的一些风险。

　　当然还有一些成本的优势，日本在东盟已经建立了很大的网络，已经在四五十年就进入这个市场了，日本已经有一个很强大、很完善的网络，因为这里运营的成本比较低，我们作为一个新来者，我们还要增加初始投入。我们现在充分利用的是什么呢？在印尼我们首先开始小规模的投资，随着市场的扩大我们逐渐增加，泰国还有其他的东盟国家也逐渐的进入，当然我们向东盟那儿出口汽车，全世界有六大厂，在其他国家有很多的工厂，我们想充分在这些国家增加我们的工厂。

　　在东盟地区，未来我们希望能够生产300多万辆车，必须在东盟、印度尼西亚、泰国这些国家建厂，才能够实现这么大规模的产量。目前我们大众的战略，是在未来四到五年，加快我们的投资战略，我们对这个地方非常乐观，我们来了比较晚，但是我们来的势头是比较猛的，而且启动很快，我希望我们的业务在这个地区会很成功。