主持人詹德凯：谢谢白博士精彩演讲，大家都知道作为咱们汽车市场，目前作为车联网里面的信息娱乐这一块，已经有了很好的应用。像咱们通用的onstar，国内自主品牌也推出了很多关于这一方面的内容。作为一个豪华品牌，宝马车互联网的发展情况是怎么样的？有请宝马中国服务有限公司副总裁Thomas Kiesewetter。

　　Thomas Kiesewetter：驾驶同时进行数据使用存在危险

　　Thomas Kiesewetter：亲爱的女士们、亲爱的先生们，大家早上好！我是Thomas Kiesewetter，我是从德国来中国的。我的公司是宝马中国服务有限公司，我的部门负责互联驾驶的技术。我们在不断追求的是可持续的驾驶和独特的享受，我们有一些很多的元素来实现这样的目标。我们的汽车都有一些自动的、智能的系统，一些技术。而更重要的技术那就是所谓的经连接的、互联的驾驶，互联驾驶就是我们今天要谈的一个内容。

　　因此我会向大家介绍一下，如果我们看一看今天的世界，连接性是我们随处都可以看到的。IDrive和互联驾驶，每个人都有一些三星、ipad这样的智能设备，或者智能手机，或者一些老年人他们也喜欢使用这些智能的设备，他们通过互联网获得音乐、书籍，这样一个连接性可以说更好的使用了数据信息，音乐，他们可以随时取用不同的数据和信息。他们也可以在任何地方，包括在车中来享用这些数据。

　　如果说我们看一些数据吧！全球的网民的百分比，是77%的全球人口都是网民，这是全球人口的统计。如果说你跟它比一比，不同的国家，发展中国家，发达国家等等，我们也看到中国网民增长速度特别的快。但是中国和其他国家不同的是，我们看一看整体的全球的人口，这些移动手机使用的人口，不仅仅包括智能手机，所有的手机的用户，那就是可以发短信这样简单的手机。全球85%的人都有手机，那其中有十亿的手机用户是在中国，手机在中国的渗透率可以说比欧洲还要高一些。应该来说在中国我看到每个人都有手机，包括更多人喜欢用iphone。我们看一看网民，中国人口的40%都是网络的使用者，都是网民，并且他的增速是特别高的，在中国经济发展的东部要更高一些。这就表达了我们在全国有5.38亿网民，他们还有3.88亿使用移动互联网，使用微信、QQ来聊天等等。这就是刚才我说到的移动互联网的用户在中国的数量也要比其他国家多一些，很多人就想随时随地的来使用互联网，就是移动互联网。

　　因此，我想谈一谈我们宝马的一些问题，如果说大家像我们商人一样，你看到任何地方其实都是有手机的，我们到处需要手机来收发邮件，打电话，收短信，在办公室，当我们在通勤的时候，在交通，在机场都需要不同的信息技术来便利我们的工作。在汽车上面，在车内，其实我们也需要这样一些应用，但是现在在这样一个市场上，还可以说是基本上是空白的。在车内来进行数据的连接和信息的享用还是比较有限的。但是有一点，如果你在驾驶的同时来进行数据的使用的话，是比较危险的话，他会分散你的注意力，这一点特别的重要。也许你在车内谈话、聊天的话，可能在中国是允许的，但是在欧洲都是违法的。你做其他事情的话就更危险了。

　　因此我们发明的是这样一个叫做IDrive的技术，还有一个新的导航系统，在我们1、3、5、6系都有这样智能的导航系统。我们有一些新的改进，特别是对于中国市场而独有的一些改进。这是一些技术，比如我们有一个控制台，然后控制台里面可以识别中国的汉字，我们可以用手写在屏幕上可以写汉字，可以识别的。当然中国人喜欢写汉字，你用手在触摸屏上写汉字就非常的便利了，就不用去输入拼音或者字母什么的。我们还有一个新一代的专业导航系统，我们叫做时时交通信息系统，叫做RTTI，这样一个系统是一个新的技术。RTTI就是时时交通信息系统，一会儿花一点时间介绍一下，我们的新产品什么叫做时时交通信息系统。

　　时时交通信息的技术仅仅是为我们宝马的顾客服务，你输入你的目的地，比如你从这儿去三元桥，你说你有12公里的路程，那么马上汽车就会向服务器发送这样的信号，我要去三元桥，服务器就会检查，你在这个地方去到三元桥这样的道路规划是不是合理的？因为可能还会有一些道路堵塞的情况。这样的一个路线的规划可能会被服务器所接受或者是改变，这就是汽车和服务器之间的沟通。

　　比如说经常出现的情况就是你可以看一看这个图，那就是不同的道路的交通的形状，就像这样的颜色，黄色、红色，比如说这个红色你看是道路交通特别的拥堵，还有一些三角形堵塞的一些地点，这个数据是从什么地方来的？我们和一些服务提供商进行合作，在不同的国家在过去两年有这样的合作。有一个比如说是在包括北京，80个城市里面有一些汽车的车队，公交车的车队，或者出租车的车队，有许多出租车在不同的道路上可以提供这样信息的监控。当然我们知道这是一个出租，但是具体不知道它的车牌号和车辆，因此给了一个比较精确的信息。我们和交通路管的摄象头和它的信息进行了一些使用，因为有一些相关提供商是做这样的服务，可以给我们提供交通监控摄象头的来源数据，这都是时时的一些数据。这里有一个交通堵塞就会换一条路，如果你不用这一条的话，你用另外一条路，交通堵塞可以避免。可能9.5公里走的更长时间，但是你会避免这种交通堵塞，就会给你节省很多的时间。

　　我想给大家介绍一下有些新的功能，在中国我们执行了很多功能，我们做了很多的服务来支持这样一些功能。比如说我们的互联驾驶，我们有一个叫TCU的服务，这是3G的服务，所有这些技术都可以用你的手机来操作，你可以在里面进行这种车载的服务，可以和我们服务的呼叫中心取得联系。信息呼叫中心，你给他们打电话，我们在欧洲都这样的服务，有很多年的历史了。这是在中国来说最常见的服务，中国的使用信息呼叫中心的服务比欧洲多十倍，我们的客户，比如就按一下这个按纽，马上就可以进行呼叫，和我们呼叫员进行联系来取得相关的服务，那个人就会互相的进行交流。你也可以选择什么样的语言，你用中文还是用英文来和他进行交流。你可以问任何的问题，不光是导航的一些问题，其他的问题都可以问。比如说还有一些银行相关的服务，比如说你要有一个非常紧急状况下，你要找一个药店，他们都可以进行给你进行导航，提供相关的服务。他们可能会给你好几个选择，你可以选择其中的一种服务。可以把它在我们车上进行安装，我用了很多年，这是非常方便的，在欧洲或者其他的国家，比如你要找一家法国的餐厅，你都可以用这个服务。

　　下面是我们客户交流的呼叫中心，因为你在这里面有一系列的特色服务，比如说你可以管它叫做BMW中心，他可以给你提供各种各样的服务。还有一些紧急呼叫，如果你确实发生了交通事故，不光是一个简单的刮车了，还有非常大的一些服务，出现事故的话就会自动的。你可以自己来操作，也可以通过这种紧急的服务自动就给你打开了这种服务。如果是自动打开的话，就会问你，我们有紧急的呼叫，你现在怎么样？你还活着吗？他们会问你各种各样的问题，十秒钟之内就可以给你解决相关的一些问题。比如叫一些警车，或者其他的一些救护车服务。比如说还有一些信息，比如有多少人在车里面，他们可以了解相关的一些信息，这个信息可以发送来保证你的安全。还有一些遥控信息，比如iphone放在你的汽车当中，有一些定位器等等。是适合中国的市场，中国的一些要求能够得到满足。你可以遥控你的汽车，比如遥控汽车的通风，还有气温调控，可以通过这些使用的功能来进行调控。另外就是自动的电信服务，如果你这个胎压过大，有其他的一些问题，汽车就知道了这个信息，就会自动的告诉你，有一些电信服务呼叫的方式告诉你，或者自动给服务商提供这样的信息，给你提供这种相关的服务。就是要确保你的车要能够达到最正确的服务、最好的服务，能够保证你的质量。

　　还有一些与网络相关的功能，看看这些特色的服务吧！这些特色的服务，可以在家里面用百度地图去找到你的目的地，从你的汽车到目的地，你可以用百度地图来寻找到。左边你可以看到的是这不是完全的一些信息，互联网的信息，是以互联网为基础的一种应用。这是对你来说非常方便的一个服务，你可以看一些政治新闻，或者体育的新闻，什么新闻你都能够看到。在右边我也已经告诉你了，我们现在客户的要求是越来越高了。比如说要有安全，但时你也要有一些交流，每天要有一定的这种交流。你可以得到一些信息，15到20次的信息用我们这种特殊的服务。我们在沃尔沃公司，每个人都在用这样的技术，非常的自主的这种驾驶。有的人说我要自己去驾驶，因为这是非常有趣的，这是非常充满活力的。同时也可以和我们进行这种联系。我们在技术方面也做了一些很多的强化。从屏幕之中显示出来最上面，在你需要拐弯的时候，那个时候就会指示你，你应该拐弯了，不应该沿着现在的航线进行航行了。大家看到图上就是这样指示的。这是和虚拟现实相关的一个技术，为你提供这样一种好的驾驶环境，能够提高这种显示器它的一种功能。

　　我们和一些服务商提供了一些其他的服务，你还可以看到这儿的图片上，在这儿也是，并不需要来展示出那些细节，有的时候可能有一些分心的情况，有许多的信息可以通过我们互联驾驶来提供的。这是关于分心的问题，这是我们想避免的，驾驶人他在分心的情况，有三种分心的情况。第一种视觉的分心，视觉的干扰，你要看别的地方而不看你的路况的信息，这个时候是非常危险的。因为这个时候你可能会发生一些事故，没有看到那个路况前面有什么，可能会造成如果有人的话，可能会造成这种交通事故。另外手动的干扰，你要有一只手从方向盘上拿下来，这时候就会造成问题，能够尽可能的把这种情况把它避免。零用就是意识上的一种干扰，有人让你做什么东西，你需要很多的脑力考虑相关的问题，比如这些巡航系统问你太多的问题，你要怎么来完成这些问题呢？那这个就对你来说是一种干扰。

　　尽管我们宝马也有很多的非常好的这种技术，我们要有更多的技术，要整合这种技术。如果实现一体化，用一个设备把所有特色整合起来。你的朋友借了这样一个车，你把iphone放进里面，你想要安全的去使用的话，两分钟就可以实现，完全可以实现互联驾驶的情况。通过手机的应用可以连接起来，如果十分钟的话就太长了，两分钟就可以实现，这一点是非常重要的。

　　另外还有一方面我们也在进行研发，比如说有语音的控制，你可以利用大部分的，用你的声音可以控制大部分的一些功能。我们已经做过很多的实验，好几千种各种不同的一些语言或者是方言的，这种语音的输入是可以进行这种相关的控制。有的时候你甚至不需要用手触摸，你只需要用语音就可以控制相关的功能，我觉得这是其中一个控制的方法。这就是我要讲的，只讲了十五分钟，我就是给大家简单的介绍一下，我们的互联驾驶的一些服务。谢谢你们！你们现在有什么问题吗？

　　提问：刚才您说在我们中国使用手机频率比欧洲高十倍，是不是使用服务功能高十倍，你怎么看待这个问题？

　　Thomas Kiesewetter：中国人确实是用非常好的服务，中国是一个服务为中心的国家，如果你要进到一个旅馆里面，你要比德国服务更好，德国他们都是自己来做，没有人来帮助他们提供任何的服务。在中国很容易可以找到一个服务员，在德国可能不一样，比如你来自上海，你来到北京可以用很多很多的好的一些服务，更加的容易，更加方便、便捷的服务。说一下你想要去哪儿就可以了，这个服务更加的便捷。有一些功能甚至不需要用导航系统就可以了，打电话和我们呼叫中心联系起来的话，不需要我们导航系统可以找到我们目的地，而且服务是多样化的。我们也提供了非常礼貌的，非常便捷的服务。

　　提问：两个问题，第一问题你生产有IDrive的一种功能，和互联驾驶，这两个有什么不同呢？

　　Thomas Kiesewetter：非常好的一个问题，IDrive的技术结合了控制器，还有它的菜单，还有其他的一些电脑的信息。IDrive可以用所有的功能，用电脑就可以用的功能，我们要用触摸屏来实现这种功能的使用。每个汽车里面都有IDrive这个功能，比如说有些汽车里面没有，但是我们每一个汽车里面都有。那么互联驾驶是IDrive当中的一个功能，你可以选择互联驾驶，也可以选择不使用这种服务。但是互联驾驶是一种交流的方式，我觉得前三年是免费的，三年之后你要付钱了。

　　我们有各种各样的这种功能，叫驾驶辅助系统，有一些是进行了一体化的嵌入汽车之内的服务。用我们互联驾驶你可以实现所有这些功能，比如说我们驾驶的辅助项目，有ACC，还有其他的一些特色的服务，非常方便的，如果有交通堵塞的话可以使用我们一些特色的服务，谢谢！