日产全新奇骏

　　信息点：基于雷诺-日产联盟全新的CMF模块化平台打造

　　预计上市时间：2014年第二季度

　　现款国内售价：20.78万-26.98万

　　在2103年9月法兰克福车展上，日产沿袭了Hi-Cross Concept概念车设计的全新一代奇骏正式发布，新车将于明年一季度海外上市，明年北京车展国内首发，而国产版本将在下半年上市。

　　外观方面：新一代的奇骏在整体的外型设计上没有现款车型这般，简洁、平实，变得更为时尚但同时不乏凶猛之感，这是目前SUV设计界的趋势。时尚气质和流畅的车身线条是目前这类SUV所必须的。

　　在平台制造上，新一代的奇骏将基于雷诺-日产联盟全新的CMF模块化平台打造。鉴于模块化平台在汽车制造业未来的发展趋势，雷诺-日产于今年的6月末发布了自己的模块化平台——CMF。CMF模块化平台的英文全称为Common Module Family，其将汽车划分为四个模块组成。分别是发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘。在电控部件搭建起电子电气架构之后，每个模块可根据车型的重量等因素进行调整。设计师再将模块进行有机的结合，制造出定位与级别各异的车型和车系。

　　内饰方面：全新一代奇骏采用了家族式设计理念，与新一代天籁较为相似，一贯追求做工精细的日产也并没有让众人失望，由于未得到各项详细参数，我们也不好在功能性配置方面有所评判，但通过实际体验，全新一代奇骏所配备的功能还是较为丰富的。

【七座版本的全新奇骏效果图】

　　至于动力系统方面，由于还未最终发布，还是根据消息，新一代的奇骏将会提供2.0L混动版、2.5L汽油引擎以及一款柴油引的搭配。其中，其中2.0L混合动力版本的车型可能以代号MR20DD的2.0L直列四缸汽油引擎与电动马达组合，并配备代号SM23的S-HYBRID系统，再加自动停启系统和刹车能量回收系统，混合动力版的新一代奇骏将会有相当不错的油耗表现。而2.5L直四汽油引擎的车型，预计则会具备最大182马力的功率输出以及240牛米的峰值扭矩；全新将标配XTRONIC CVT无级变速器。将会有前驱和全驱两种驱动方式可选。